鋰電世界  在過去概念電動汽車高速發(fā)展的三年里，由于英菲尼迪公司高層對技術(shù)層面有一定的分歧，決定推遲電動汽車的生產(chǎn)。

    日前，英菲尼迪美國副總裁Michael Bartsch向媒體透露，英菲尼迪近一段時(shí)期的工作任務(wù)是繼續(xù)研發(fā)傳統(tǒng)動力車型，暫停新能源動力車型研發(fā)計(jì)劃。英菲尼迪LE電動概念車計(jì)劃目前已處于擱置狀態(tài)。

    2012年紐約國際車展上，英菲尼迪曾公布了一款名為LE的電動概念車，并且表示這款純電動車將于2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。不過隨著2015年的到來，這款概念車遲遲不見最新消息曝光。LE概念車曾被認(rèn)為是英菲尼迪首款電動車的雛形，新車外觀極具量產(chǎn)氣質(zhì)。

    LE概念車搭載了一套24千瓦時(shí)的鋰電池組作為整車的動力來源，動力方面搭載了一臺最大功率為100千瓦，最大扭矩325牛·米的電動機(jī)。電池組一次充電可提供161公里的續(xù)航里程。