鋰電池出產(chǎn)設備的智能化解決方案，贏合科技事務由鋰電池核心出產(chǎn)前端、中端設備延伸至后端的電芯化成檢查以及電池PACK自動化設備范疇，聯(lián)系MES技能、鋰電產(chǎn)線視覺操控技能及鋰電產(chǎn)線智能機器人，完成“整線設備+機器人+軟件操控”的智能化解決方案，有效提升了公司鋰電池設備全體解決方案的效勞才能。2017年3月14日，贏合科

鋰電池出產(chǎn)設備，由于 跟著智能手機及平板電腦等新式商場的崛起，鋰電池工業(yè)得到了迅猛發(fā)展。將來跟著鋰電池出產(chǎn)設備的技術和電池功能的進一步提高和鋰電設備職業(yè)將受動力鋰電池職業(yè)增加拉動，整線出產(chǎn)成本下降、國產(chǎn)鋰電池出產(chǎn)設備的占有 率進步，將占有儲能電池、動力電池等范疇的首要商場。 這種需要傳導直接表現(xiàn)在訂單

鋰電池的出產(chǎn)制作過程中的極片制作、電芯拼裝兩個工序段對設備要求較高，相應設備的報價也較高。在全球鋰電出產(chǎn)中心向我國搬運及國內(nèi)新能源轎車影響方針的效果下，國產(chǎn)設備的質(zhì)量大幅提升，對進口設備的替代正在加快。鋰電出產(chǎn)設備市場普遍認為，全球新能源轎車爆發(fā)性增加或許剛剛開始，我國是新能源轎車的主要市場，因而，

動力電池企業(yè)對 鋰電生產(chǎn)設備提出了高速度、高精度、高穩(wěn)定性和可視化、無人化、信息化的要求。2015年贏合科技首推鋰電整線設備“交鑰匙”工程，創(chuàng)新行業(yè)商業(yè)模式；2016年業(yè)內(nèi)首條鎳氫動力電池整線自動化設備下線，成為國內(nèi)乃至全球唯一一家兼?zhèn)滗囯姾玩嚉湫履茉磩恿﹄姵卦O備整線的制造商。鋰電生產(chǎn)設備-隨著個人市場的快速

中國電動汽車現(xiàn)已上升到國家戰(zhàn)略，產(chǎn)銷量在全球都是搶先的。但近來許多發(fā)達國家開始發(fā)力了，包含德國、歐洲、日本，戰(zhàn)略上都在做調(diào)整。這些國家大的汽車公司一旦開始發(fā)力，對中國動力鋰電池出產(chǎn)設備公司將會發(fā)生什么樣的影響，很值得重視。 放眼全球商場，特斯拉MODEL3訂單需要超越50萬輛，鋰電池需要超越35GWh，而跟著電

泰坦新動力主要產(chǎn)品為動力軟包電池設備及體系、動力硬殼電池設備及體系和圓柱電池設備及體系等后端鋰電出產(chǎn)設備。并購成功后,將延伸上市公司鋰電池出產(chǎn)設備業(yè)務鏈,經(jīng)過資源整合,充分發(fā)揮兩邊在品牌、技能、研制、途徑、客戶、供貨商之間的協(xié)同效應,進一步提升公司的盈余才能和商場競爭力,穩(wěn)固商場搶先優(yōu)勢。 泰坦新動力現(xiàn)在

鋰電生產(chǎn)設備-業(yè)內(nèi)人士分析，目前國內(nèi)約七成鋰電生產(chǎn)設備已實現(xiàn)國產(chǎn)化，但基本是中低端設備，在核心設備上仍依賴于日韓進口設備（前中道環(huán)節(jié)的涂布卷繞機器的高端產(chǎn)品仍然大量依賴進口）。我們也看到，猛獅科技新建的福建詔安項目生產(chǎn)線的所有生產(chǎn)設備均由韓國、日本引進，其產(chǎn)能是國內(nèi)普通生產(chǎn)線的三倍以上，且A品率達98%

鋰電池設備制作公司先導智能作為最早一批登錄資本市場的設備公司，先導智能的鋰電池設備主要為隔閡分切機、卷繞機、極片分切機、焊接卷繞一體機和電極疊片機等鋰電池出產(chǎn)設備。是極少數(shù)能一同給松下、索尼、三星、ATL、CATL、比亞迪、力神等高端客戶供給鋰電池出產(chǎn)設備產(chǎn)品的公司。在電容器設備、光伏設備、鋰電池設備三大

鋰電設備商場受新一輪動力電池擴大潮，商品轉(zhuǎn)型、替換設備，生產(chǎn)線改善、設備更新?lián)Q代等多重要素的影響，2014年以來鋰電設備商場計劃添加迅猛，2015年工作商場計劃在75億元左右，同比增加97%。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車工業(yè)展開計劃(2012-2020年)》，2020年國內(nèi)新能源汽車保有量將逾越500萬輛，中投顧問工業(yè)研究中心估量2020

2015年首推鋰電整線設備“交鑰匙”工程，立異職業(yè)商業(yè)模式；2016年業(yè)界首條鎳氫動力電池整線自動化設備下線，成為國內(nèi)乃至全球唯一一家兼?zhèn)滗囯姾玩嚉湫履茉磩恿﹄姵卦O備整線的制造商。現(xiàn)在贏合科技已成為國軒高科等干流動力電池廠商的中心供貨商,具備肯定技能優(yōu)勢及安定的客戶根底。 此外，通過收買及新設子公司，贏合科技