行業(yè)格局據(jù)估計，從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。對于這一崛起的新興市場，已經有越來越多的相關企業(yè)加緊布局。

另一方面，日前，國務院辦公廳印發(fā)了《生產者責任延伸制度推行方案》，工信部發(fā)布了《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》，工信部、商務部和科技部聯(lián)合發(fā)布了《關于加快推進再生資源產業(yè)發(fā)展的指導意見》，基本從政策層面明確了“電池回收利用主體責任”這一關鍵問題，即新能源車主機廠和電池制造廠負主要責任。未來，新能源車企、電池生產商將參與動力電池的回收。

行業(yè)主要企業(yè)布局情況1邦普集團邦普是專業(yè)的廢舊電池及報廢汽車資源化回收處理和高端電池材料生產企業(yè)，已形成“電池循環(huán)、載體循環(huán)和循環(huán)服務”三大產業(yè)板塊，專業(yè)從事動力電池(電動汽車用動力電池)回收處理、梯度儲能利用等業(yè)務。

邦普年處理廢舊電池總量超過2萬噸、年生產鎳鈷錳氫氧化物1萬噸，總收率超過98.58%，回收處理規(guī)模和資源循環(huán)產能已躍居亞洲首位。邦普通過獨創(chuàng)的“逆向產品定位設計”技術，在全球廢舊電池回收領域率先破解“廢料還原”的行業(yè)性難題，并成功開發(fā)和掌握了廢料與原料對接的“定向循環(huán)”核心技術。

日前，邦普集團啟動全資子公司湖南邦普循環(huán)科技有限公司五期即10萬噸廢舊電池資源化循環(huán)利用擴建項目。該項目于2016年6月24日正式簽約落戶寧鄉(xiāng)高新區(qū)，規(guī)劃占地500畝，總投資12.26億元，預計一年半內建成投產，三年內達產。

桑德集團是國內大型專業(yè)性環(huán)保、新能源企業(yè)，業(yè)務覆蓋水務、固廢處理、環(huán)衛(wèi)、再生資源、新能源等領域。

2017年1月16日，桑德集團與湖南寧鄉(xiāng)縣政府簽訂了國內最大的廢電池資源化項目。項目計劃投資10億元，占地200畝，主要用于建設廢舊電池及生產廢料10萬噸、年產3萬噸鎳鈷錳/鎳鈷鋁三元前驅體材料的產業(yè)基地。項目擬于2017年上半年開工建設，2018年上半年調試設備并正式投產，鋰電池廠商預計產值不低于30億元。3格林美格林美股份有限公司致力于廢舊電池、電子廢棄物、報廢汽車與鈷鎳鎢稀有金屬廢棄物等“城市礦產”資源的循環(huán)利用與循環(huán)再造產品的研究與產業(yè)化。

2015年9月，格林美與比亞迪開展合作，重要內容中之一是報廢電池產品的循環(huán)再造，并以此來共同推動“材料再造-電池再造-新能源汽車制造-動力鋰電池回收”循環(huán)體系的構建。

2016年4月，格林美與東風襄旅、三星環(huán)新簽訂新能源汽車綠色供應鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建立新能源汽車供應價值鏈聯(lián)盟，打造“材料-電池-新能源整車制造-供應鏈金融及動力鋰電池回收”全產業(yè)鏈閉路循環(huán)系統(tǒng)。

2017年3月，格林美全資子公司江西格林美資源循環(huán)有限公司出資人民幣5,000萬元，設立孫公司福建格林美再生資源有限公司，主營動力電池等回收業(yè)務。

格林美已建成國內規(guī)模最大的廢舊電池與報廢電池材料處理生產線，年回收利用鈷資源4000多噸，占中國戰(zhàn)略鈷資源供應的30%以上。4贛州豪鵬贛州市豪鵬科技有限公司由豪鵬國際集團與北汽新能源汽車股份有限公司共同建立，是專業(yè)從事廢舊二次電池再生資源回收及加工利用的企業(yè)。

關于我們：中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織，主管部門為工業(yè)和信息化部。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有400多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會和儲能應用分會等八個分支機構。

電池網專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子和鋰聚合物電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池，以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。