截至去年年底，全球電動汽車市場保有量已經超過200萬輛，其中61%為純電動汽車，39%為插電式混合動力車型。而在2015年全球電動汽車保有量為100萬輛，增長率為50%。到2040年，隨著各國禁令的全面實施，及各大車企的轉型完成，預計新能源汽車占有量將達到30%左右。

    而新能源汽車的得迅速崛起也帶動了全球鋰離子電池市場規模穩定上升。2016年，全球鋰離子電池市場規模達2158億元，到2020年全球鋰離子電池市場規模有望達到4500億元，其中我國鋰離子電池市場規模有望達到3000億元，占比約為66.6%。

    當下環境問題日益嚴重，節能減排可持續發展則成了首要目標，而要達到這一目標燃油車就是一道繞不過去的坎，這就使電動汽車就成了其最好的代替品。而新能源汽車作為新興產業存在的不足也成了制約其發展的原因，一旦電動汽車在續航、充電速度、充電形式、電池壽命等核心領域的性能追上燃油車，其價格低廉、易于維護、充電成本低、低碳環保的特性將占有絕對的優勢，到那時燃油汽車恐再無出頭之日，而電動汽車的勝出也將使得動力電池獲得更多的利益，而傳統的動力電池企業誰取得的份額更多，誰就會成為最后的勝利者。