【行業(yè)動(dòng)態(tài)】
南都電源 (300068)11月7日午間發(fā)布公告稱(chēng),公司擬使用自有資金 10,000 萬(wàn)元設(shè)立全資子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司,開(kāi)展鋰電回收及新材料業(yè)務(wù),打通鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。
11月7日,格林美(002340)發(fā)布公告稱(chēng),旗下全資子公司荊門(mén)格林美與邦普循環(huán)以及兩家投資公司(長(zhǎng)江晨道、寧波超興)合資1億元成立合營(yíng)公司,合營(yíng)公司計(jì)劃年產(chǎn)三元正極材料20000噸,并在公司成立后12個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)
Model 3產(chǎn)能爬坡出現(xiàn)問(wèn)題,Model3生產(chǎn)的主要約束是電池模塊的組裝。電池模組制造有四個(gè)主要生產(chǎn)區(qū)域,3區(qū)和4區(qū)生產(chǎn)情況良好,1區(qū)和2區(qū)情況不佳。特別是2區(qū),我們有一個(gè)系統(tǒng)集成承包商出現(xiàn)了問(wèn)題,但是直到最近我們才認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性,這是一個(gè)非常復(fù)雜的制造過(guò)程。
近日WTO官網(wǎng)公示《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,暫行辦法明確了動(dòng)力電池企業(yè)設(shè)計(jì)階段要求、準(zhǔn)入階段要求、生產(chǎn)階段要求、銷(xiāo)售階段要求、維修更換階段要求、回收階段要求、報(bào)廢階段要求、所有人責(zé)任要求、收集要求、貯存要求、運(yùn)輸要求、階梯利用要求、階梯利用電池產(chǎn)品要求、再生利用要求等。
工信部網(wǎng)站發(fā)布消息,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排,現(xiàn)公開(kāi)征集對(duì)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》等2項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)。其中,《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》擬2019年完成修訂。
工信部公示申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第301批),其中新能源汽車(chē)產(chǎn)品共有84戶(hù)企業(yè)168個(gè)型號(hào),包括純電動(dòng)產(chǎn)品共82戶(hù)企業(yè)156個(gè)型號(hào)。
工信部發(fā)布公布2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單的通告,銀隆、孚能、妙盛、億緯、比克、CATL 等6家企業(yè)申報(bào)的相關(guān)項(xiàng)目入選。
國(guó)標(biāo)委發(fā)布2017年第26號(hào)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告,本次共批準(zhǔn)425項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),其中涉及十四項(xiàng)新能源汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
價(jià)格動(dòng)態(tài):
正極材料三元523(湖南杉杉)價(jià)格環(huán)比上漲2.44%,正極材料三元前驅(qū)體價(jià)格環(huán)比上漲0.87%。
聚合物鋰電池和18650鋰電池哪個(gè)好?
聚合物鋰電池(也稱(chēng)為鋰聚合物電池)和18650鋰電池都是常見(jiàn)的鋰離子電池類(lèi)型,用于儲(chǔ)存和釋放電能。聚合物鋰電池使用聚合物作為
0評(píng)論2023-07-0549406
進(jìn)軍船舶 多氟多動(dòng)力電池再添新出口
在布局動(dòng)力鋰電池、制造新能源汽車(chē)之后,多氟多的動(dòng)力鋰電池再添新的出口。4月11日晚間,開(kāi)封盛達(dá)電機(jī)科技股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng),公司與多氟多簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后,盛大電機(jī)研發(fā)的用于船舶動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池將只采購(gòu)多氟多的產(chǎn)品。
0評(píng)論2018-04-13753
美國(guó)研究團(tuán)隊(duì)破解鎂電池充電挑戰(zhàn)
鎂地球蘊(yùn)含量比鋰礦更豐富、成本更低,電量也標(biāo)榜為鋰電池的兩倍,但仍有諸多障礙待跨越。 照理來(lái)說(shuō)電池離子可透過(guò)電解質(zhì)在正負(fù)極之間流動(dòng),借由電化學(xué)反應(yīng)為電池供電,且該反應(yīng)必須是可逆的,不然無(wú)法為電池充電,但鎂電池中的碳酸鹽(carbonate)電解質(zhì)在充放電循環(huán)中容易在鎂表面形成阻擋層,阻礙電池充電。 雖
0評(píng)論2018-04-131689
IPO被否者柳暗花明: 科陸電子擬39億購(gòu)騰遠(yuǎn)鈷業(yè)
2017年3月上市的寒銳鈷業(yè),憑借鈷行業(yè)景氣度的大幅提升,成為了二級(jí)市場(chǎng)追捧的對(duì)象,股價(jià)更是從14.94元最高上漲至343.48元。而上市無(wú)望的騰遠(yuǎn)鈷業(yè),則無(wú)奈選擇了委身于科陸電子。 “大股東很想將企業(yè)運(yùn)作上市,但受到IPO企業(yè)被否的相關(guān)政策影響,才計(jì)劃將所持股權(quán)出售,最初定下的評(píng)估價(jià)格在35億元左右。”贛州一位
0評(píng)論2018-04-131180
猛獅科技打造開(kāi)放式電池研發(fā)生態(tài)新格局
今天,綠色清潔能源正在逐步取代傳統(tǒng)化石能源,并成為世界能源變革發(fā)展的大趨勢(shì)。如何在激烈的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,便成了每一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所要研究的課題和面臨的巨大挑戰(zhàn)。這就要求企業(yè)不僅要擁有先進(jìn)的技術(shù)和雄厚的資金支持,更要具備敏銳的市場(chǎng)洞察力和正確的戰(zhàn)略方向。 自成功轉(zhuǎn)型后,猛獅科技開(kāi)始把
0評(píng)論2018-04-13752
北京車(chē)展新能源汽車(chē)前瞻:傳統(tǒng)PK新勢(shì)力,你更看好誰(shuí)?
2018年已經(jīng)進(jìn)入4月,雙積分政策已然開(kāi)始實(shí)施,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政也即將于6月施行,在產(chǎn)業(yè)政策的指引下,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的新能源風(fēng)頭正越來(lái)越盛,各大車(chē)企的電氣化戰(zhàn)略愈加清晰,然競(jìng)爭(zhēng)的火藥味也逐漸彌散。而作為具有廣泛國(guó)際影響力的汽車(chē)大展,北京國(guó)際車(chē)展即將于4月底開(kāi)幕,屆時(shí)在關(guān)注度極高的新能源汽車(chē)領(lǐng)域,想必又是
0評(píng)論2018-04-13788
深圳探路動(dòng)力電池回收體系建設(shè)
3月底,深圳市發(fā)改委印發(fā)《深圳市開(kāi)展國(guó)家新能源汽車(chē)動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案(2018-2020年)》(下稱(chēng)《方案》),在全市范圍內(nèi)開(kāi)展動(dòng)力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實(shí)踐。將于6月1日起實(shí)施的《方案》,目標(biāo)是到2020年,實(shí)現(xiàn)對(duì)納入國(guó)家和地方購(gòu)置補(bǔ)貼范圍新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的全生命周期監(jiān)管,動(dòng)力電池
0評(píng)論2018-04-13749