消防部門：高空充電隱患多，居民可向有關部門舉報

運河區大和莊園東區的電動車充電樁安了一個多月，可去物業辦理充電卡的居民才十多戶。與充電樁的“冷清”不同，樓外面懸掛的電線卻很“熱鬧”。一些居民將電線從自家窗戶拉出來，給電動車“高空充電”。

在一些沒有安裝充電樁的小區里，高空充電的現象也不少見。這樣的充電方式看似“方便”，但在消防人員看來，卻存在很多安全隱患。

充電樁“閑置”樓外掛著插線板

5月23日，記者來到大和莊園東區，一進大門就看到居民樓外懸掛的電線，多的地方有四五根。有的電線直接從十幾層高的窗戶伸出來，旁邊就是天然氣管道。在小區里，掛在樓外的電線還有不少。電線的尾端都是插線板，有的插線板用塑料袋包裹著，有的裸露著，吊在樓邊的樹上或是纏在距離地面較近的排水管上。而一旁的墻面上“嚴禁高空充電”的紅色大字格外顯眼。

居民張女士說，去年就有人從窗戶處直接拉出電線，給放在樓下的電動車充電。充電結束后，掛在樓外的電線也不會收走。“也不知道這些插線板是不是通著電，萬一有孩子觸碰了插口，發生危險怎么辦。”

記者看到，每棟居民樓下都設有綠色充電樁。充電樁上，標明了收費標準和操作步驟，普通電動自行車充電每10分鐘約花費3分錢，充電5至6小時花費1元左右。記者轉了一遭，只看到一輛電動三輪車在用充電樁充電，其他車輛只是停放在那里。

居民：主要還是圖方便

說起居民高空充電的事兒，大和莊園東區物業人員也很無奈。上個月，物業找來合作企業，在小區內安裝了30多個便民電動車自助充電樁，可至今來辦充電卡的居民僅有10來位。這段時間，他們正在統計樓外掛線的情況，準備繼續對居民進行勸解。“有些居民認為用充電樁花費不透明，就不愿意用，還是扯根線充電方便。”物業人員說，他們本來計劃視情況增加充電樁，現在看來很難了。

記者走訪了萬泰麗景小區、水月寺小區、南新村小區，發現不少居民樓外都掛著插線板。究其原因，主要還是因為這樣充電比較方便。在一些缺少車棚和充電樁的老舊小區，這樣充電成了一些居民能想到的“唯一”辦法。“如果小區里有充電樁，我們也會考慮去那兒充電。”不少居民這樣說。

萬泰麗景西區安裝了充電樁，但住在那里的李先生仍從家里扯線給電三輪充電。他覺得車放在自家樓下充電，自己用車方便，而且隨時能看到車，心里踏實。

“我的電動摩托車比較大，就算附近有車棚，我也很難進車棚去充電，還是從家里扯線出來充電方便。”一位家住水月寺小區的居民對記者說。

消防部門：高空充電隱患多

據了解，今年3月，市區鳳凰城B區的一戶居民從家里接出一根電線，在室外給電動三輪車充電時，三輪車突然起火。好在保安和居民及時發現，共同把火撲滅，沒有造成人員受傷。

近些年，電動車起火事件在全國多地都有發生。消防部門曾做過實驗，電動車短路后30秒出現明火，3分鐘后火焰溫度高達1200攝氏度，其散發的有毒煙氣，如果人吸入3到5口，就會出現昏迷，甚至窒息死亡。

市公安消防支隊防火處宣傳科科長李璽峰表示，電動車不應在室內、樓道停放或充電，居民私扯電線高空充電也有很多隱患。首先，居民充電使用的電線質量參差不齊，長時間在室外風吹日曬，容易氧化發生漏電。另外，夏季雨水較多，這些電線易發生連電短路。如果這時電線旁存放著易燃可燃物，就很容易引起火災。

李璽峰建議，為了大家的利益和安全，居民應盡量使用室外充電樁為電動車充電。居民發現周圍有人為電動車高空充電或在樓道內充電時，可向小區物業反映，或撥打消防部門的火災隱患舉報熱線：96119。

相關鏈接：電動車充電有規矩

公安部于2017年12月31日下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》。

其中規定，對于有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定，對管理區域內電動車停放、充電實施消防安全管理；對于沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《中華人民共和國消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規范性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。有條件的住宅小區、樓院，應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。

另外，公民應當將電動車停放在安全地點，嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防范措施，防止發生火災。

對違反《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》的行為，構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰；引起火災，造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。（記者 劉冰祎 攝影報道）