日本汽車巨頭豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)與松下控股公司(Panasonic Holdings Corp.)達(dá)成協(xié)議，將全資收購(gòu)兩者的合資公司Primearth EV Energy Co.，Ltd.(PEVE)，以加強(qiáng)豐田在大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池方面的能力。

目前，PEVE、豐田工業(yè)公司、Prime Planet Energy&Solutions等豐田下屬企業(yè)正在批量生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(HEVs)用電池，而后者也在生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEVs)用電池。

豐田汽車在一份官方新聞稿中表示，豐田將繼續(xù)與這些公司合作，進(jìn)行電池的大規(guī)模生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)。

除了混合動(dòng)力電池，PEVE還將開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的電池。

豐田補(bǔ)充說(shuō)，該公司轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)各種電動(dòng)汽車電池，將使豐田能夠靈活應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的電池需求，同時(shí)也有助于進(jìn)一步提高大規(guī)模生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力。

收購(gòu)計(jì)劃將于本月底(2024年3月)完成。

2030年全球需求展望

報(bào)告顯示，全球?qū)︿囯x子電池的需求預(yù)計(jì)將在未來(lái)十年飆升，從2022年的約700GWh增加到2030年的約4.7TWh。此外，用于電動(dòng)汽車等移動(dòng)應(yīng)用的電池將在2030年占大部分需求-約4300GWh。

注：這些數(shù)字包括乘用車、商用車、兩輪車、三輪車、非公路車和飛機(jī)。數(shù)據(jù)來(lái)源：麥肯錫。

（素材來(lái)自：Toyota Motor 全球鋰電池網(wǎng)、全球新能源汽車網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）

本文轉(zhuǎn)載：新能源網(wǎng)