電池中國獲悉，日前，協(xié)鑫能科在回復(fù)投資者提問時表示，公司集中開發(fā)了一批電網(wǎng)側(cè)儲能電站項目，目前有13個項目在建，主要分布在江蘇、寧夏等地區(qū)。同時還表示，公司正在加快開發(fā)和建設(shè)分布式光伏項目。

此前幾天，協(xié)鑫能科剛剛宣布公司將加大對光伏、儲能的布局力度。4月12日，其發(fā)布公告稱，將終止此前非公開發(fā)行A股股票募集資金投資項目“新能源汽車換電站建設(shè)項目”的剩余募集資金約21.13億元變更為光伏、儲能等項目建設(shè)。

其中，7億元擬用于“分布式光伏電站建設(shè)項目”，8億元擬用于“新型電網(wǎng)側(cè)儲能電站建設(shè)項目”，3億元擬用于“新能源汽車充電場站建設(shè)項目”，約3.13億元用于永久補(bǔ)充流動資金。

據(jù)電池中國了解，其原來規(guī)劃的“新能源汽車換電站建設(shè)項目”主要包含乘用車和重卡車兩種業(yè)務(wù)場景。結(jié)合協(xié)鑫能科在2022年發(fā)布的公告來看，當(dāng)時其測算單個乘用車換電站所需投資額為490.72萬元，其中換電站投資260.72萬元;單個重卡換電站所需投資額914.14萬元，換電站投資約為420.14萬元。單個乘用車換電站，投資回收期為(稅后)5.22年;單個重卡車換電站的投資回報期(稅后)為5.21年。

按照協(xié)鑫能科此次公告的表述，“乘用車換電站單個電站投資收益相對較低，重卡車換電市場競爭激烈，公司換電站業(yè)務(wù)投資進(jìn)度未達(dá)預(yù)期。”“為避免盲目投資對公司經(jīng)營的不利影響，公司根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境變化，審慎作出如上決定”。并進(jìn)一步表示，2024年，公司正在加速進(jìn)軍光儲充業(yè)務(wù)領(lǐng)域。同時，依托產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，積極布局分布式光伏、新型儲能電站等業(yè)務(wù)。

實際上，協(xié)鑫能科是布局新型儲能產(chǎn)業(yè)最為積極的公司之一。資料顯示，協(xié)鑫能科目前納入電力規(guī)劃及備案的儲能項目規(guī)模近40GWh。2023年8月，協(xié)鑫能科旗下子公司年產(chǎn)20GWh儲能系統(tǒng)項目投產(chǎn)。

值得一提的是，去年9月，協(xié)鑫能科還發(fā)布了15000次超長循環(huán)壽命的“鑫辰”系列儲能專用電芯、“鑫河”系列液冷儲能一體式機(jī)柜、“鑫宇”系列液冷儲能一體艙、“鑫海”場站式城市超級儲能電站和超級儲充一體充電樁等五款新品。這意味著，協(xié)鑫能科已具備提供儲能一站式解決方案的能力。

除此之外，今年3月，協(xié)鑫能科旗下子公司寧波鑫能、協(xié)鑫智慧能源擬出資2.4億元人民幣與廣發(fā)信德共同設(shè)立私募基金，擬投資分布式光伏、工商業(yè)分布式光伏、儲能等新能源產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，這已是其第三次通過私募的形式加碼光伏、儲能等新能源產(chǎn)業(yè)。

此次協(xié)鑫能科再次加碼光伏、儲能領(lǐng)域的布局，可見其對儲能未來的發(fā)展之路充滿信心。只是，在當(dāng)下極度內(nèi)卷的競爭環(huán)境中，若想“突出重圍”也絕非易事。