據中工汽車網獲悉，6月13日，在工信部第384批新車目錄當中，樂道L60申報圖出現。該車此前已經開啟預售，預售價為21.99萬元，計劃9月份正式上市交付。從申報信息來看，樂道L60將會提供單電機版本，電池采用弗迪的磷酸鐵鋰電池，續航里程最高可破1000公里。

事實上，在國內的新能源市場中，樂道是除了理想汽車之外，第二個從品牌到產品全部圍繞家庭設計的。但從現實角度考慮，樂道L60所處的中型或中大型SUV市場，將與特斯拉Model Y、比亞迪宋 L、問界M5、小鵬G6等車型競爭。

#01最便宜的換電車

“樂道的優勢是基于蔚來已經投入進去的研發，整個公司體系的能力，還有包括服務的體系，充換電的服務體系?！?/span>蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌這樣評價。

外觀方面：從申報圖可以看出，樂道L60采用封閉式前格柵搭配下方梯形進氣口，兩側擁有分體式大燈設計+C字形導流槽，車身尺寸長寬高分別為：4828/1930/1616mm，軸距2950mm，風阻系數為0.229Cd。車尾部分則采用溜背式造型，上翹的小鴨尾設計很特別。其中，四驅版增加了AWD標識來展現身份。

動力方面：兩驅版車型將搭載240kW電機，四驅版車型前后電機最大功率分別為100kW和240kW。此外，樂道L60將搭載弗迪公司的磷酸鐵鋰電池，續航里程分別為555km、730km和1000+km，同時它還將擁有12.1kWh/100km的低能耗。

“最便宜的換電車”，這是蔚來老車主，乃至于整個新造車輿論場，對樂道L60的定位。這樣的配置，樂道L60到底是如何做到這樣低的價格？

首先，蔚來提升工廠產能利用率、平攤技術研發成本、提升補能體系的利用率。也就是說，蔚來和樂道將會有更多的資源共享，從而分攤成本。

其次，由于價格更低，蔚來期望樂道將帶來更高的銷量，通過高銷量來降本。截至目前，蔚來已經和8家品牌車企達成換電合作，未來這些品牌的加入，也將降低蔚來的成本。

作為全新車型，樂道L60上市后面臨的競爭頗為激烈。對于蔚來的領軍人物李斌來說，樂道的成功至關重要。新品牌的推出，是蔚來汽車實現規?；N量增長，攤銷制造成本的關鍵品牌，也是決定蔚來能否盡快實現扭虧為盈，改善財務數據的重要一步。

#02多品牌的蔚來圈

長期以來，造車新勢力們處于相愛相殺的狀態。

業績方面：第一季度，蔚來實現營收99.09億元，同比下降7.2%；凈虧損51.85億元，同比擴大9.4%；其汽車毛利率為9.2%，2023年同期為5.1%，去年四季度為11.9%；現金儲備453億元；研發支出28.6億元。

銷量方面：第一季度，蔚來交付量為3萬輛。展望今年第二季度，蔚來方面給出了較為樂觀的預期。交付指引顯示，蔚來第二季度交付量預計將達到5.4萬輛至5.6萬輛，同比增長129.6%至138.1%；營收預計將達到165.9億元至171.4億元，同比增長89.1%至95.3%。

值得注意的是，可能是受到小鵬新產品MONA系列的“刺激”，也有可能是考慮到銷售和經營壓力，更重要是還是受到國內車市日趨激烈的競爭態勢。在蔚來一季度財報電話會上，李斌透露，“蔚來將正式開啟多品牌戰略，進入更廣闊的主流大眾市場。在樂道后，蔚來的第三品牌——Firefly（螢火蟲）也有了新進展?！?/span>

李斌指出，Firefly（螢火蟲）的研發進展是非常順利的，“在中國的定位是精品的小車，價格在十幾萬人民幣，但本身是按照非常高的安全和質量標準設立的。暫時規劃與NIO共用銷售網絡，類似寶馬和MINI，爭取在明年上半年開始交付，但發布時間還未確定?！?/span>

在剛剛發布第二品牌“樂道”后，蔚來就馬不停蹄的安排第三品牌“螢火蟲”的上市時間表。這意味著，蔚來對于新品牌的需求十分急迫。顯然，蔚來希望盡快以一個“完全體”，贏得更多市場和消費者。

2024年，是蔚來輸不起的一戰。