近期，百度旗下無人駕駛出租車“蘿卜快跑”火爆出圈，熱度持續(xù)，反映出大眾對無人駕駛技術(shù)的高關(guān)注度。而這背后，已有企業(yè)把握住了市場先機。

據(jù)報道，該服務(wù)已覆蓋包括武漢、北京、上海、重慶、深圳等在內(nèi)的11座大城市。粗略統(tǒng)計，截至目前僅在武漢，其已累計拿下500萬個訂單，并且7月以來其訂單大量增長，單日單車峰值超20單，已接近出租車的日均單量。有預(yù)測稱，該平臺有望于今年年底在武漢實現(xiàn)盈虧平衡，并在2025年實現(xiàn)盈利。

電池中國注意到，今年5月，“蘿卜快跑”發(fā)布了由百度Apollo與江鈴新能源合作打造的第六代無人純電動車RT6，補能方式采用換電形式，且可在無人模式下自動完成換電。

在之后的7月，協(xié)鑫能科在互動平臺表示，其控股子公司北京勝能獨家為百度提供標(biāo)準(zhǔn)電池包及換電站，服務(wù)的正是“蘿卜快跑”無人出租車。這意味著，協(xié)鑫能科在“蘿卜快跑”的運營中扮演了電池和能源服務(wù)供應(yīng)商的角色，為自動駕駛車輛提供必要的電力補給解決方案。

同時，電池中國從知情人士處獲悉，北京勝能為蘿卜快跑提供標(biāo)準(zhǔn)電池包，電芯則由蜂巢能源提供配套，主要為L600 147Ah磷酸鐵鋰短刀電池，采用短刀+疊片設(shè)計理念，兼具快充、長循環(huán)壽命、高安全性能和成本優(yōu)勢。

而協(xié)鑫能科作為清潔能源供應(yīng)商，背靠其母公司協(xié)鑫集團，依托產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，早已開始探索光伏與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，布局“光儲充換一體化”，向客戶提供包括光伏、充電、換電、儲能、運營維護等在內(nèi)的成套解決方案。

從業(yè)務(wù)層面看，2023年下半年，協(xié)鑫能科和華為共同打造的首個“光儲超充”一體化能源示范項目落地蘇州，并已投運。

儲能方面，今年一季度，協(xié)鑫能科新增儲能備案項目1.8GW/3.6GWh，開工0.95GW/1.9GWh;新增工商業(yè)儲能備案項目5.5MW/11MWh，開發(fā)項目3MW/6MWh。

換電業(yè)務(wù)方面，截至2023年底，協(xié)鑫能科在運營換電場站69個，今年一季度，則更新為71座。

總體來看，協(xié)鑫能科此次與百度達(dá)成無人駕駛出租車換電項目的合作，是其一體化布局的更進一步。未來，如果無人駕駛出租車業(yè)務(wù)進展順利，或?qū)訐Q電站需求的大幅增長，也就意味著協(xié)鑫能科再次搶占了市場先機，有望帶動其“光儲充換一體化”各領(lǐng)域業(yè)務(wù)的協(xié)同推進。