中國磷酸鐵鋰電池已經打入中亞市場。7月29日，由航天鋰電科技(江蘇)有限公司(以下簡稱“航天鋰電”)與賽科新能源合作打造的首批磷酸鐵鋰動力電池組在烏茲別克斯坦成功下線。該電池組是賽科新能源專為高端兩輪電動車型設計配套的核心部件，電芯為航天鋰電自主研發的38121系列。

據了解，航天鋰電成立于2020年9月，總部位于江蘇高郵，主要從事大圓柱磷酸鐵鋰電池的研發和生產，主要產品有該公司自主研發的3280、38121、4680標準電芯。在市場方面，該公司聚焦“商用車電動化、儲能、船舶電動化、農業機械電動化、高端鉛酸替代”五大核心應用領域。

除了烏茲別克斯坦項目外，今年1月，東風商用車、酷哇科技和航天鋰電合作項目的首批100臺新能源換電重卡車輛順利交付，搭載航天鋰電295kwh磷酸鐵鋰電池產品。未來，各方將圍繞新能源領域開展全面戰略合作，共同推動新能源市場發展壯大，攜手構建零碳新模式。

去年7月，航天鋰電與北奔重汽圍繞包頭市新能源項目指標落地達成戰略合作協議。去年3月，航天鋰電與深圳市柒號互聯網技術有限公司等企業簽署2500臺商用車采購戰略合作協議，全系商用車車型搭載航天鋰電磷酸鐵鋰電池。

在產能方面，目前航天鋰電在江蘇高郵、山東泰安、安徽壽縣、湖北天門、內蒙古包頭、河南夏邑已分別建設基地。其中，高郵基地規劃到2024年實現總產能50GWh。

去年7月，航天鋰電30GWH鋰電池PACK 超級工廠及電芯一體化產業基地項目(一期)在內蒙古包頭開工。去年3月，航天鋰電5GWh電池PACK超級工廠項目(一期)于湖北天門開工。該項目總投資260億元，規劃可年產50GWh磷酸鐵鋰圓柱型電芯及材料、20GWh電池PACK產品。

值得注意的是，去年11月，航天鋰電完成近10億元A輪股權融資，由桉樹資本領投，海嵐資本、源起基金等多家機構參與。航天鋰電表示，本輪融資完成后，公司將進一步專注于大圓柱電芯研發、制造及銷售，深耕重卡、工程機械車輛等生產場景商用車電動化及儲能產業的技術和產業升級。

動力電池應用分會數據顯示，2024上半年航天鋰電位列國內新能源重卡電池裝機量第十。