據(jù)外媒報道，1月29日韓國SKI宣布，將投資1.3萬億韓元（約11.6億美元），在匈牙利建設(shè)其第三座電池工廠。據(jù)悉，第三座電池工廠計劃于今年第三季度啟動建設(shè)，動力電池規(guī)劃產(chǎn)能30GWh。

 

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，SKI在匈牙利的第一座電池工廠已投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能為7.5GWh；第二座工廠目前仍在建設(shè)中，規(guī)劃產(chǎn)能9GWh。隨著第三座工廠建成投產(chǎn)，其位于匈牙利的動力電池工廠產(chǎn)能將達到46.5GWh。

 

根據(jù)SKI的規(guī)劃，其匈牙利第三座工廠計劃于2024年左右建成投產(chǎn)，屆時其對歐洲客戶的交付能力將大幅提升。

 

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，目前SKI歐洲主要客戶為大眾汽車、福特汽車。同時，在韓國本土，SKI的大客戶還有現(xiàn)代等主流汽車廠商。

 

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年SKI全球動力電池裝機量約為7GWh，排名僅次于寧德時代、LG新能源、松下電池、比亞迪和三星SDI，位列第6。值得注意的是，SKI 2020年動力電池裝機量較2019年增長了284%，而同期其它幾家頭部電池企業(yè)增幅都相對較小甚至略有下降。

 

伴隨著其動力電池出貨量的大增，SKI去年電池業(yè)務(wù)銷售收入也增長了一倍多，達到1.6萬億韓元（約14.3億美元）。

 

與其他動力電池頭部企業(yè)一樣，近幾年SKI也瘋狂在全球進行產(chǎn)能布局。除了此次加碼歐洲工廠產(chǎn)能，SKI近年來在中國、美國也進行了產(chǎn)能擴張。其中SKI在中國的第一座工廠產(chǎn)能為7.5GWh，已于2019年建成投產(chǎn)，第二座工廠產(chǎn)能為27GWh，已于2020年建成；在美國市場，SKI第一座工廠設(shè)計產(chǎn)能為9.8GWh，預(yù)計將于2022年建成投產(chǎn)，其規(guī)劃的美國第二座工廠也已經(jīng)啟動建設(shè)，規(guī)劃產(chǎn)能為11.7GWh。

 

可以看出，SKI正在全球積極進行產(chǎn)能布局。根據(jù)SKI規(guī)劃，加上其在韓國本土工廠的產(chǎn)能，到2023年SKI全球動力電池產(chǎn)能將達到85GWh，而到2025年其電池產(chǎn)能將超過125GWh。