11月28日起，位于山西陽曲工業園區的厚生鋰電池隔膜項目在一期8條生產線已投產的基礎上，二期8條生產線將逐步實現投產。

該項目由山西厚生新材料科技有限公司投資建設，于2021年7月1日開始建設。一期占地面積250畝，總投資23億元，總建筑面積107,670平方米，建設101號、102號廠房，共8條鋰電池隔膜生產線，于2023年年底實現全部投產。

項目二期占地面積237畝，總投資23.35億元，總建筑面積153,245平方米，建設103號、104號廠房，共8條鋰電池隔膜生產線。

11月30日，大族激光華東總部基地一期項目投運儀式在江蘇省張家港市保稅區舉行。

資料顯示，大族激光是行業先進的智能制造裝備整體解決方案服務商。大族激光華東區域總部基地項目于2021年10月正式簽約落戶張家港，項目總投資超100億元，計劃用五年左右時間全部建成，達產后年銷售超200億元。

項目整體投運后，張家港基地的產能將達到大族激光總產能的60%至70%，可有效緩解國內對智能制造裝備升級換代需求壓力，特別是光伏太陽能及儲能智能裝備的市場需求。

12月2日，海亮股份在互動平臺表示，其印尼銅箔項目已試生產，明年將實現批量生產供貨。

該項目計劃投資總額59億元，分二期建設，每期5萬噸。項目一期計劃于2023年-2025年建設完成；項目二期計劃于2025年-2027年建設完成。

12月3日，據“廣德經開區”發布消息，青鈉鈉離子電池制造基地項目于2024年年初正式開工建設，6月份完成廠房主體封頂，現正處于第一條生產線的設備安裝調試階段，計劃于明年一季度開始試生產。

該項目是從浙江湖州引進，項目投資方是廣德青鈉科技有限公司，成立于2023年8月。該項目總投資50億元，占地260畝，建設年產10GWh鈉離子電池。項目分兩期建設，其中一期包含3條智能化鈉離子電池生產線，通過智能機器人輸運和自動化設備協同，實現從原材料輸入到成品電芯輸出的全流程智能制造。

12月4日，集美區政府與華能長江力景（廈門）新能源科技有限公司戰略合作框架協議簽約儀式在福建廈門集美區舉行。

雙方將以市場化方式開展全方位、寬領域、深層次、多形式的戰略合作，推動雙方互惠互利、共同發展，探索與集美區以及廈門市的動力電池生產、整車制造、儲能等相關上下游企業的合作機會，共同完善廢舊電池回收體系，推動動力電池的資源化利用。

華能長江力景將以打造‘電池醫院+電池銀行’為理念，華能長江力景將積極開拓動力及儲能電池運營維保與梯次回收利用業務市場，預計未來三年可達成超10億元的營業收入。

12月5日，總投資96億元的多氟多宜化華中氟硅產業園項目，在湖北宜昌高新區白洋工業園開工。

項目一期主要規劃有6萬噸無水氟化氫、2萬噸電子級氫氟酸、3萬噸無水氟化鋁、2萬噸六氟磷酸鋰、高純四氟化硅等，其中電子級氫氟酸在半導體、芯片行業廣泛應用，六氟磷酸鋰則是新能源電池的主要材料之一，市場前景看好，也為產業鏈進一步延伸奠定了基礎。

12月5日，金智科技發布公告稱，公司控股子公司山西金智鴻陽科技有限公司擬與山西陽泉平定縣人民政府簽署《平定縣源網荷儲一體化項目框架協議書》，由金智鴻陽負責在平定縣投資建設包含風電、光伏、儲能、低碳園區等的源網荷儲高度融合的新型電力系統項目，總投資額約30億元。

11月29日，無錫先導智能裝備股份有限公司發布公告稱，公司與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署了《戰略合作協議》。

根據協議內容，雙方作為各自行業內領軍企業，為實現長期合作、互利共贏，打造企業高效協同競爭優勢，擬根據本協議約定在相關領域開展合作，締結戰略合作伙伴關系，以實現雙方的優勢互補、資源共享和合作共贏。

雙方約定在新領域新技術方面，包括但不限于固態電池、鈣鈦礦等領域開展合作，締結戰略合作伙伴關系，以實現雙方的優勢互補、資源共享和合作共贏。

12月2日，在無錫舉辦的臺鈴科技股份有限公司與深圳市比亞迪鋰電池有限公司戰略合作簽約發布會上，雙方正式宣布在新能源兩三輪車電池領域展開深度合作。

本次簽約旨在積極應對兩三輪車電池領域面臨的新挑戰，比亞迪憑借其在超級電芯技術、先進的電池管理系統（BMS）以及創新的超級架構等三大核心領域的深度研發，結合全面的極限測試手段，全方位地優化了兩三輪車電池的性能表現與使用壽命。

除了硬件上的升級，雙方還攜手共同打造了云端大數據平臺——“車-電-云安全系統”。該系統通過實時采集并深入分析電池運行數據，能夠精準識別并提前預警潛在的安全風險，從而為用戶提供更為周全與細致的出行保障。

12月02日，樂億通官方微信消息，近日，樂億通科技股份有限公司與瑞浦蘭鈞能源股份有限公司，在惠州樂億通總部舉行了戰略合作簽署儀式，以進一步深化雙方合作，共同推動鋰電和儲能行業的高質量、可持續發展，賦能未來能源解決方案的創新與應用。

根據協議，未來三年內，瑞浦蘭鈞預計向樂億通交付約5GWh鋰電池電芯產品。雙方約定將充分利用各自的專業技術、市場地位、資源潛力等，在鋰電領域展開深入合作，實現優勢互補、信息共享和合作共贏。

簽約儀式上，雙方還就海外建立電池系統工廠事宜展開了探討。這將加強在市場、技術、供應鏈等領域的全方位合作，推動構建更完善的合作伙伴體系，進一步增強全球業務布局，為雙方在全球市場的發展提供更強有力的支持。

12月4日，道氏技術公告稱，公司與安瓦新能源簽署了《戰略合作協議》，雙方將在固態正極材料、負極材料、導電劑等先進材料開發與驗證及在固態電池應用適配上進行深度合作。道氏技術表示，此舉將促進公司對固態電池材料知識的深度理解，對加速公司各種材料的產業化運用、不斷迭代固態電池全材料的解決方案具有重要戰略意義。

12月6日，陽光電源宣布與Citicore Renewable Energy Corporation（CREC）簽署了一項具有里程碑意義的1.5 GWh電池儲能（BESS）協議。此次合作，標志著迄今為止東南亞最大的儲能供應協議。陽光電源的儲能解決方案將集成到CREC的光伏項目中，提高菲律賓可再生能源的效率和可持續性。

根據協議，CREC將采購1.5GWh陽光電源的儲能系統，還將得到工程和建造設計服務的支持，以確保與CREC的光伏項目的集成。

12月2日，美國能源部表示，該部門正計劃向Stellantis和三星SDI的合資企業StarPlus Energy提供高達75.4億美元的貸款，以幫助其在印第安納州建設兩座電動汽車鋰離子電池工廠。這個有條件承諾的資金授予仍需最終確定，其中包括向StarPlus Energy提供的68.5億美元本金和6.88億美元資本化權益。

美國能源部表示，該合資企業將在印第安納州科科莫（Kokomo）為Stellantis電動汽車制造電池，滿負荷產能約為67GWh，足以每年為約67萬輛電動汽車供應電池。

12月3日，濰柴2025年全球合作伙伴大會在山東濰坊盛大開幕。會上，濰柴集中發布了商用車全系列新能源商用車動力電池新品，以全新技術持續引領商用車行業發展。

其中，重卡全系列動力電池中的單包100kWh電池，支持多包并聯技術，電量可擴展至200至600kWh，靈活匹配不同運距的能源需求。通過極致輕量化設計，該電池包在400kWh系統下，重量與同類競品相比降低110kg，大幅提升了車輛的續航能力和載重能力。該電池最高支持1.3C持續充電，大幅縮短了充電時間，在-20℃的環境下也能正常充電，并確保在各種復雜環境下的穩定運行。

輕卡動力電池則聚焦長續航、輕量化、長壽命，單包電量達到行業頂尖的140kWh，充分滿足長距離運輸的電量需求。同時，配合2C的高功率快充性能，電池電量從20%充至80%僅需約18分鐘，幾乎達到了“充電即走”的便捷程度，徹底打消了運輸人的續航焦慮。