鋰電世界  據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國家發(fā)改委日前結(jié)束《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》（征求意見稿）的意見征集，這是發(fā)改委自去年11月后對電動汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻第二次征求意見。

　這次的征求意見稿明確，新建項目的企業(yè)必須有3年以上純電動乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)，擁有純電動乘用車自主知識產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利等等。去年發(fā)改委第一次就電動汽車生產(chǎn)制造準(zhǔn)入門檻征集意見時，正好趕上樂視宣布制造電動汽車的計劃，對于造車門檻，早前樂視控股車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅表示：

　何毅：發(fā)改委相關(guān)部門也提出了準(zhǔn)入制度的征求意見稿，向社會正在征集，樂視會按照國家相關(guān)部門的要求去申請相關(guān)的許可證。

　從現(xiàn)在的情況來看，除非樂視砸重金收購有電動汽車制造條件的汽車集團，否則獨立造車是不可能的。另外，這次征求意見稿一上來就明確了“純電動乘用車”是指“純電動和串聯(lián)式混合動力(增程式)乘用車”，這在之前的征求意見中沒有特別強調(diào)，業(yè)內(nèi)認為，強調(diào)這一點是給最高時速在50公里到70公里之間的低速電動車關(guān)上了大門，對于電動汽車制造，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚認為，整個新能源汽車技術(shù)更新?lián)Q代非常快，因此要求相對要高。

　董揚：新能源汽車是一個技術(shù)發(fā)展技術(shù)更新很快的產(chǎn)品，技術(shù)更新快的要特別注意，別建起來就是一個舊的、落后的、賣不出去的（生產(chǎn)）線。