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南方泵業(yè)

斯特蘭憑技術(shù)優(yōu)勢(shì)磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)

   2012-08-17 鋰電世界佚名9620
核心提示: 中國(guó)電池網(wǎng) 今年2月份,工信部發(fā)布了《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,“規(guī)劃”提到至2015年,新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過(guò)50萬(wàn)輛,年需要?jiǎng)恿﹄姵啬K150億瓦時(shí),正極材料1萬(wàn)噸

    鋰電世界  今年2月份,工信部發(fā)布了《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,“規(guī)劃”提到至2015年,新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過(guò)50萬(wàn)輛,年需要?jiǎng)恿﹄姵啬K150億瓦時(shí),正極材料1萬(wàn)噸……目標(biāo)宏偉,但現(xiàn)實(shí)的不景氣無(wú)疑再一次向新能源汽車產(chǎn)業(yè)潑了冷水。早在2009年啟動(dòng)的“十城千輛”計(jì)劃,時(shí)至今日實(shí)際完成情況堪憂:前后三批共計(jì)25個(gè)城市,到目前為止真正完成千輛電動(dòng)汽車推廣任務(wù)的只有深圳、杭州、合肥等屈指可數(shù)的幾個(gè)城市。

    新能源汽車行業(yè)低迷 上下游產(chǎn)業(yè)受波及

    新能源汽車行業(yè)的不景氣勢(shì)必波及了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,首當(dāng)其沖的便是動(dòng)力電池行業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為7.99億只,同比下降11.37%。其中3月單月,生產(chǎn)鋰離子電池2.9億只,同比下降14.96%。鋰離子電池產(chǎn)能過(guò)剩業(yè)已影響到正極材料生產(chǎn)商們。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)共有正極材料企業(yè)200余家,其中上規(guī)模的近50家。在新能源汽車市場(chǎng)尚未“完全開放”的情況下,相關(guān)企業(yè)已經(jīng)感受到競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈?guī)?lái)的壓力。

    天津斯特蘭能源科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱:斯特蘭)擁有自主研發(fā)的國(guó)際先進(jìn)磷酸鹽正極材料工藝技術(shù)和生產(chǎn)制造能力,是享有國(guó)際知名度的專業(yè)從事磷酸鹽系列鋰電正極材料研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。斯特蘭專注于磷酸鐵鋰正極材料的開發(fā),目前產(chǎn)品性能及產(chǎn)能在國(guó)際上位居前列。公司率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,從而推動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力電池(磷酸鐵電池)的發(fā)展和應(yīng)用。

    公司總經(jīng)理段鎮(zhèn)忠在接受本刊采訪時(shí)表示:“斯特蘭目前已經(jīng)完全具備年產(chǎn)2000噸的生產(chǎn)能力,較之同行,我們?cè)诩夹g(shù)和設(shè)備上都具有顯著優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在斯特蘭正加緊修煉內(nèi)功,努力把磷酸鐵鋰正極材料的穩(wěn)定性、一致性做的更好。2011年斯特蘭的產(chǎn)品銷量超過(guò)500噸,今年的銷售目標(biāo)已經(jīng)定到1000噸。”

    注重品質(zhì) 多環(huán)節(jié)控制產(chǎn)品質(zhì)量

    斯特蘭極其注重產(chǎn)品品質(zhì)及性能的提高。段鎮(zhèn)忠強(qiáng)調(diào),斯特蘭為提高磷酸鐵鋰正極材料的產(chǎn)品性能專門在三個(gè)方面下功夫:原材料的采購(gòu);生產(chǎn)設(shè)備的保證;質(zhì)量體系的嚴(yán)格執(zhí)行。據(jù)介紹,斯特蘭選用的是全球頂尖磷酸二氫銨、草酸亞鐵等材料供應(yīng)商提供的高品質(zhì)原材料,純度控制在3個(gè)9以上(99.9%),金屬雜質(zhì)離子含量控制在100ppm以下,最大程度的保證產(chǎn)品純度和高穩(wěn)定的性能。

    段鎮(zhèn)忠表示,斯特蘭在產(chǎn)品質(zhì)量控制上的要求近乎苛刻。他說(shuō),在原材料加工處理工程中,重點(diǎn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)均采用先進(jìn)的全自動(dòng)加工設(shè)備,并運(yùn)用公司自身技術(shù)對(duì)重點(diǎn)設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行優(yōu)化改造,從而滿足了材料連續(xù)化生產(chǎn)的要求,提高了生產(chǎn)效率,消除了產(chǎn)品批次間品質(zhì)不穩(wěn)定的現(xiàn)象;同時(shí)對(duì)于有可能引入金屬雜質(zhì)的研磨和粉碎設(shè)備,進(jìn)行陶瓷內(nèi)襯處理,避免二次金屬污染;為確保磁性金屬雜質(zhì)控制在10ppm以下,斯特蘭特意加強(qiáng)了生產(chǎn)過(guò)程中磁性物質(zhì)(金屬鐵)的控制,從而保證了其生產(chǎn)的磷酸鐵鋰正極材料的低自放電率。

    據(jù)了解,斯特蘭早在2009年便通過(guò)了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證,近年來(lái)公司一直認(rèn)真執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系的要求,產(chǎn)品質(zhì)量水平得到了穩(wěn)定和加強(qiáng)。斯特蘭公司自身也建立了完善的質(zhì)量管理體系,并對(duì)于原材料、半成品、產(chǎn)成品的生產(chǎn)處理進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)控。在整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)監(jiān)控流程中共建立了10個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)和10個(gè)重要控制點(diǎn)。斯特蘭注重對(duì)半成品的監(jiān)控,并建立了其特有的監(jiān)控手段,保證產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的一致性,從而最大程度的提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。

    贏在產(chǎn)品性能穩(wěn)定

    美國(guó)企業(yè)Valence與A123是全球最早采用磷酸鐵鋰做離子電池的正極材料的公司,在業(yè)界享有盛譽(yù)。在談到目前國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料技術(shù)與國(guó)外公司相比所處水平時(shí),段鎮(zhèn)忠表示:“磷酸鐵鋰正極材料技術(shù)的研究國(guó)內(nèi)外公司都有自己一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。例如,A123的材料摻雜技術(shù),可保證產(chǎn)品低溫性能良好;Valence重在三價(jià)鐵工藝,產(chǎn)品加工性能優(yōu)良;還有加拿大的南方化學(xué),擁有水熱法合成工藝。”

    談到斯特蘭的優(yōu)勢(shì),段鎮(zhèn)忠表示:“我們重在穩(wěn)中求勝,產(chǎn)品的穩(wěn)定性一直是我們不懈追求的。畢竟,無(wú)論是從電池安全,還是從電池成組性能上來(lái)講,穩(wěn)定性高,一致性強(qiáng)的正極材料是最根本的保證。”

    正是由于斯特蘭一直堅(jiān)持的“更安全、更穩(wěn)定、更高效”的產(chǎn)品理念,使其生產(chǎn)的磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品從2006年正式上線起,就受到國(guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可。

 

    在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)中,斯特蘭擁有眾多著名的“粉絲”,包括比亞迪,萬(wàn)向集團(tuán),環(huán)宇集團(tuán),深圳沃特瑪電池等。斯特蘭已連續(xù)多年為其提供性能優(yōu)異、穩(wěn)定高效的動(dòng)力電池正極材料。

    而隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在全球掀起了熱浪,世界汽車產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛投入巨資研發(fā)新型電動(dòng)汽車,造電動(dòng)汽車必須有“給力”的動(dòng)力電池做后盾。包括通用汽車、法國(guó)雷諾、福田德沃、三菱商事等國(guó)際知名汽車公司與動(dòng)力電池制造商紛紛到訪斯特蘭,洽談合作,并對(duì)斯特蘭的產(chǎn)品予以肯定。“客戶都是自己找上門的!”段鎮(zhèn)忠笑著說(shuō)。

    動(dòng)力電池成本居高不下 發(fā)展新能源汽車須直面并解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題

    對(duì)于造成目前新能源汽車發(fā)展不理想的原因,段鎮(zhèn)忠表達(dá)了自己的看法。“根本原因有三點(diǎn):首先,體現(xiàn)在政府層面,政府的期望是好的,各項(xiàng)政策積極出臺(tái),但是雷聲多過(guò)雨點(diǎn),政府補(bǔ)貼資金還沒到位。而大多數(shù)地方政府都沒有足夠資金來(lái)扶持當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢;其次,整車企業(yè)造電動(dòng)車的積極性不高,尤其是國(guó)有汽車企業(yè)。本該最先響應(yīng)電動(dòng)汽車的公共交通部門因?yàn)殡妱?dòng)公交車的高價(jià)格、難“伺候”等因素也都不情愿運(yùn)營(yíng)電動(dòng)公交車;第三,也是最重要的原因,就是動(dòng)力電池成本高,這主要是由于現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模還比較小,導(dǎo)致動(dòng)力電池原材料成本高。包括正極材料,負(fù)極材料,隔膜,電解液在內(nèi)的動(dòng)力電池原材料現(xiàn)在都還沒有形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,成本高居不下。”

    針對(duì)動(dòng)力電池原材料成本高的問(wèn)題,段鎮(zhèn)忠呼吁國(guó)家加大對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼與落實(shí),盡快將產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升起來(lái),這樣也是降低生產(chǎn)成本,加快電動(dòng)汽車推廣的最好方法。“與其現(xiàn)在陷在里面掙扎,不如盡快落實(shí)資金補(bǔ)貼與政策優(yōu)惠,做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。”

    競(jìng)爭(zhēng)加劇 斯特蘭新技術(shù)將成鋰電池市場(chǎng)突破點(diǎn)

    日前,世界化工巨頭、德國(guó)巴斯夫公司取得了磷酸鐵鋰電池材料的全球生產(chǎn)權(quán)與銷售權(quán),正式進(jìn)軍全球正極材料市場(chǎng)。對(duì)此,段鎮(zhèn)忠的看法耐人尋味:“這將有利于推動(dòng)磷酸鐵鋰電池材料技術(shù)發(fā)展,對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一件好事,這也肯定了磷酸鐵鋰正極材料行業(yè)發(fā)展前景。站在公司的角度,全球市場(chǎng)份額受到了新的威脅,壓力還是有的。但我們會(huì)更專注于自身領(lǐng)域,做精做強(qiáng)!”

    磷酸鐵鋰專利侵權(quán)問(wèn)題一直困擾著國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)。目前正鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“磷酸鐵鋰專利無(wú)效案”仍未有定論。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這場(chǎng)官司的結(jié)果必將會(huì)給我國(guó)鋰電行業(yè)發(fā)展帶來(lái)重大影響。以加拿大魁北克水電公司為首的所謂“專利權(quán)擁有方”提出 “中國(guó)有關(guān)企業(yè)須一次性繳納1000萬(wàn)美元專利入門費(fèi)或者每噸磷酸鐵鋰?yán)U納2500美元”的要求無(wú)疑會(huì)嚴(yán)重阻礙我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃。對(duì)此,段鎮(zhèn)忠表達(dá)了自己的擔(dān)憂“若外方勝訴,中國(guó)公司的利益勢(shì)必會(huì)受到損害。”但斯特蘭亦有自己的應(yīng)對(duì)之策——加快自主專利技術(shù)的開發(fā),并采用一些新的合作方式的布局來(lái)應(yīng)對(duì)專利方面的麻煩。

    段鎮(zhèn)忠特別介紹了斯特蘭最新研發(fā)項(xiàng)目——磷酸鐵錳鋰技術(shù)的進(jìn)展情況,“目前已進(jìn)入了中試階段。”據(jù)介紹,這種新型正極材料的電極電勢(shì)為4.1V,遠(yuǎn)高于目前磷酸鐵鋰的3.4V,如果磷酸鐵錳鋰的實(shí)際容量發(fā)揮到與磷酸鐵鋰相同的程度,其能量密度將比磷酸鐵鋰提高35%。“結(jié)果讓人期待!”

    【關(guān)于斯特蘭】

    天津斯特蘭能源科技有限公司是一家擁有自主研發(fā)的國(guó)際先進(jìn)磷酸鹽正極材料工藝技術(shù)和生產(chǎn)制造能力的高新技術(shù)企業(yè),是目前國(guó)際上少數(shù)幾家專業(yè)生產(chǎn)磷酸鹽系列鋰電正極材料的公司之一。

    斯特蘭率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,從而推動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力電池(磷酸鐵電池)的發(fā)展和應(yīng)用。目前產(chǎn)品性能及產(chǎn)能在國(guó)際上位居前列,現(xiàn)階段年產(chǎn)能達(dá)到2000噸,并計(jì)劃在未來(lái)兩年達(dá)到年產(chǎn)4000噸的規(guī)模。

    斯特蘭宗旨成為全球領(lǐng)先的磷酸鹽正極材料供應(yīng)商,為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。憑借領(lǐng)先的技術(shù)工藝、先進(jìn)的制造設(shè)備、卓越的經(jīng)營(yíng)理念、科學(xué)的管理體制以及積極敬業(yè)的員工隊(duì)伍,致力于高品質(zhì)的磷酸鹽系列正極材料的研發(fā)和應(yīng)用,堅(jiān)持“強(qiáng)化過(guò)程管理,制造優(yōu)質(zhì)品質(zhì);致力持續(xù)改進(jìn),滿足客戶需求”的質(zhì)量方針,依靠國(guó)際一流的研發(fā)和檢測(cè)設(shè)備,成功的通過(guò)了ISO9001體系認(rèn)證,為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、價(jià)廉的產(chǎn)品和完善的服務(wù)。

 

 
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