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無錫先導總經理王燕清:核心技術領先行 蓄勢騰飛在今朝

   2014-11-18 鋰電世界佚名16160
核心提示:中國電池網 無錫先導自動化設備股份有限公司(以下簡稱“無錫先導”)成立于1999年,目前公司占地面積2.6萬平方米,廠房建筑面積4.4萬平方米,而研發大樓就占據其中6800平方米。無錫先導擁有員工700多人,其中各類工程技術人員200余人,單單研發一個部門就擁有機械和電氣研發工程師100余人。

    鋰電世界  無錫先導自動化設備股份有限公司(以下簡稱“無錫先導”)成立于1999年,目前公司占地面積2.6萬平方米,廠房建筑面積4.4萬平方米,而研發大樓就占據其中6800平方米。無錫先導擁有員工700多人,其中各類工程技術人員200余人,單單研發一個部門就擁有機械和電氣研發工程師100余人。

圖1:國家工信部毛偉明副部長到無錫先導考察

    鋰電行業是朝陽行業,方興未艾。2014年將是國內鋰電企業擴大產能、提高競爭力,沖擊國際市場的關鍵年。無錫先導是繼韓國、日本設備廠家之外的全球第4家能夠生產動力鋰電池設備的廠家,在鋰電市場快速發展,機遇與挑戰并存的新時期,無錫先導有哪些措施應對市場快速發展?為緊抓政策機遇又做出了什么樣的戰略調整?對此,我們對無錫先導自動化設備股份有限公司總經理王燕清先生進行了專訪。
    “專注成就專業,專業才能卓越”。無錫先導自動化設備股份有限公司董事長王燕清在接受采訪時說:專注于研發,不斷進行技術創新,同時在管理和戰略部署上加以完善,這就是無錫先導一直堅守的企業信念。正因此,在日韓鋰電設備蜂擁而至之時,無錫先導憑借自身實力贏得電芯企業的信任,其自主設計研發的卷繞機可完全替代日本和韓國的設備。
    記者:2013年特斯拉驚天逆轉,今年,特斯拉在股市亦一路攀升。特斯拉震動全球鋰電池產業,帶來巨大的市場需求,由此,鋰電池供應成關鍵問題。不少國內企業,都有借此機遇進入國際市場分一杯羹的計劃,無錫先導早在幾年前就已涉獵國外市場,如今,針對國外市場是否有應市做出哪些新的調整?
    王總:特斯拉的成功,也是動力鋰電池的成功,增加了人們對于動力鋰電池的信心!所以,鋰電池可以作為動力電池已經不需要再爭論了,剩下的問題是如何做好動力鋰電池?影響動力鋰電池性能的因素很多,如材料、工藝、設備等等,材料和制造工藝非常重要,這里不再多講,生產設備在這過程中起著舉足輕重的地步,相當重要。5年前,幾家國內的動力鋰電池制造廠家,其使用的關鍵生產設備無一例外的買的都是日本、韓國的進口設備,因為國內生產不出這些關鍵設備。先導抓住了這個契機,3年前先導研發出了動力鋰電池的關鍵生產設備—動力鋰電池自動卷繞機,完全可以替代進口設備,在這個領域,先導是繼韓國、日本設備廠家之外的全球第4家能夠生產動力鋰電池設備的廠家,打破了這個領域完全依賴進口的局面!今年8月,代表全球鋰電池最大的制造商松下能源事業部的最高領導坂本社長考察了先導,就著名的電動汽車鋰電池生產設備項目重點考察了先導,對先導的技術和制造能力表示了贊賞。

圖:2:松下能源事業部坂本社長考察無錫先導時對先導的核心技術表示贊賞

    價格戰,對競爭愈演愈烈的國內鋰電設備企業并不陌生,終其原因,進口設備長期以來以絕對優勢占據著中國市場,大多數鋰電池制造企業亦心甘情愿花高價購買進口設備,國內企業想要分得一杯羹,選擇了以低價搶占市場。然而,這樣難以避免地引起了一個惡性循環:為搶市場而降價,還要保證利潤,就得縮減成本降低標準,縮減了科研經費,更難以保證技術革新,導致國內企業越發不能與國外產品抗衡。
    記者:一直以來,無錫先導以強大的研發實力和制造能力著稱于業界內外。隨著鋰電產品越來越向高端發展,只有鋰電池制造設備的自動化程度越高,電池制造的成本才會降低。無錫先導如何應對高端市場需求帶來的挑戰?
    王總:鋰電池的應用越來越廣泛,除了用于電腦、手機等數碼產品,也可大量應用于汽車、電站儲能等,但由于鋰電池成本較高,使用鋰電池的電動汽車價格太貴,影響了市場競爭力,所以鋰電廠家一直在尋求降低成本的辦法,當然降低成本的方法有很多,如材料、工藝、提高良品率和制造效率等等。我們作為鋰電池的設備制造商,一直為客戶尋求高效的生產設備,以降低客戶的制造成本。以前鋰電廠家使用的單臺單功能的設備,這些設備仍然要使用很多操作工照看,生產自動化效率不高,一致性較差,而且占用了很多生產場地,多耗用了空調電費等生產成本。先導在一開始進入鋰電設備行業就按照高端設備的理念去研發,把機器設計成多功能的高度自動化的機器,用柔性化的程序控制,使鋰電生產真正的自動化和智能化,提高了鋰電生產效率和成品率,不斷的推出效率更高的新產品,使客戶的單位制造成本不斷下降。

圖3:江蘇省史和平副省長考察國家級高新技術企業——無錫先導

    國家主席習近平在5月24日指出,發展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路。從中央到地方,新能源汽車的推廣進入提速階段,在政策的推動下,市場的作用下,今年我國新能源汽車銷售將進入快速增長期,2014年或將成為新能源汽車的發展元年。
   記者:核心技術是占據市場的利劍。江蘇是新能源汽車領域的先行者之一,無錫先導作為江蘇省重點扶持企業,如何抓住政策機遇發展核心技術?并請您對無錫先導目前的創新核心專利技術進行下介紹。
    王總:無錫先導是國家級高新技術企業,獲得了《江蘇省認定企業技術中心》、《江蘇省電容器自動化設備工程技術研究中心》、《江蘇省兩化融合試點企業》、《江蘇省裝備智能化示范企業》、《江蘇省企業知識產權管理標準化示范單位》、2013年度無錫市高新技術企業50強等榮譽,擁有70余項實用新型及10余項發明專利,并承擔了江蘇省科技廳“江蘇省科技支撐計劃項目”、 國家工信部 “企業兩化融合新型能力建設項目”、“江蘇省知識產權戰略推進計劃項目”等項目。技術研發是先導的核心競爭力,先導每年在研發上的投入有幾千萬元。先導在卷繞機的自動張力控制技術方面有獨到的技術,現在已經研發出了超低張力控制系統,使鋰電池的卷繞質量更好,這將使先導的卷繞機超越進口設備,達到新的技術水平。
    “不積跬步無以至千里”。依靠實力,昂首闊步!正是因為強大的研發隊伍和經濟實力,才讓無錫先導在新能源產業前所未有的大爆發的今天,抓住機遇,在國內同類鋰電設備企業中脫穎而出,掌握核心技術與人才輩出的無錫先導,從今年開始,必將展翅騰飛!

 

 



 

 
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