鋰電世界   請問目前開發的新能源當中，哪種最有可能在不遠的未來全面替代化石燃料？您剛才展示的基于因特網和云計算的高度集成的智能化交通網絡如果遇到安全問題，將導致什么樣的后果、如果局部損壞，是否會影響全局？至于您提出的基于這個智能網絡的公共交通、車輛分享概念，與當今提倡私人擁有、個性化的汽車文化是否存在矛盾？

    何人可，設計藝術學院院長，湖南大學：

    目前看來，燃料電池作為化石燃料的替代品與其他新能源相比更具優勢也更為成熟，但是生產燃料電池本身也需要消耗能源，這就導致了一個悖論，但至少人類在這方面的探索已經勇敢地邁出了第一步。至于未來一體化的交通網絡的確存在如何確保安全這樣一個問題。但是我們設想中未來可以由多家運營機構在各自獲得牌照的區域內運營，彼此間互為競爭關系，同時也分散了風險，且有利于服務的完善與提高。類似于今天的無線通信運營商，在遵守協議模式的基礎上，例如相同的汽車充電設備，以及相同的因特網、物聯網協議。用戶可以自行選擇運營商提供的車輛，也可以自行購置車輛。至于個性化，到時也許包括人機互動界面在內的許多方面都可以獲得個性化定制服務，某種程度上就如同今天的智能手機、iPhone 4。