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最近，他們在鈉離子電池碳基負極材料上取得了突破，采用成本更加低廉的無煙煤作為前驅體，通過簡單的粉碎和一步碳化得到了一種具有優異儲鈉性能的碳負極材料。裂解無煙煤得到的是一種軟碳材料，但不同于來自于瀝青的軟碳材料，在1600 °C以下仍具有較高的無序度，產碳率高達90%，儲鈉容量達到220 mAh/g，循環穩定性優異。最重要的是在所有的碳基負極材料中具有最高的性價比。其應用前景也在軟包電池中得以驗證，以其作為負極和Cu基層狀氧化物作為正極制作的軟包電池的能量密度達到100 Wh/kg，在1 C 充放電倍率下容量保持率為80%，－20 ℃下放電容量為室溫的86%，循環穩定，并通過了一系列適于鋰離子電池的安全試驗。低成本鈉離子電池的開發成功將有望率先應用于低速電動車，實現低速電動車的無鉛化，隨著技術的進一步成熟，將推廣到通訊基站、家庭儲能、電網儲能等領域。