(5)高低溫性能好，環境適應性強：電動汽車作為一種交通工具，要求電池不僅能在北方冬天極冷的氣溫下，而且能在南方夏天炎熱環境中長期穩定地工作。在最惡劣的氣候條件下，電池的工作溫度可能要從一40℃孌到60℃，甚至80℃。兇此，要求電池具有良好的高低溫特性。

    (6)安全性好。能夠有效避免因泄漏、短路、撞擊、顛簸等引起的起火或爆炸等危險事故發生，確保汽車在正常行駛乃至非正常行駛過程中的安全。

    (7)自放電率低。自放電是電池在開路狀態下自動放電致使電池容量降低的現象。其白放電程度用自放電率表示，即單位時間內容量降低的百分數。

    (8)價格低廉。制造電池的材料應該來源豐富，電池制造成本低，以使降低整車價格，提高電動汽車的市場競爭力，那些制造成本低且壽命長的電池才有機會作為動力電池。

    (9)綠色環保，要求電池制作的材料與環境友好、無二次污染，并可再生利用。

    對于目前任何一種動力電池來說，如要完全滿足上述要求，顯然存在一定的困難。在實際選擇電池時，往往根據汽車本身動力系統的要求，側重于電池的某一部分指標，將其他指標作為參考。

    縱觀電動車的發展歷程，出現過多種不同類型的汽車和電池，其中產生巨大影響并商業化使用至今的電動汽車電池主要有鉛酸電池、氫鎳電池和鋰離子電池。另外值得一提的是動力電池還有一條技術路線----燃料電池。          


 
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