圖源：眾鈉能源
目前，聚鈉1號獲得了中自協團標、北自協京標的雙重團標認證，完成了包括愛瑪、新日在內的4家頭部客戶的10000公里路測，并通過20項極限安全測試。
在產品性能獲得業內全面認可的同時，眾鈉能源也無懼市場的檢驗，其承諾，向前10000名預約愛瑪和新日鈉電車型的用戶提供“6年超長質保，尊享免費換新”的服務，可見眾鈉能源對聚鈉1號品質的自信程度。
除了聚鈉1號升級配套外，眾鈉能源還做了什么？
除了升級聚鈉1號，兩輪車市場即將批量交付外，眾鈉能源同時瞄準了高倍率用電場景。
當日，眾鈉能源還發布了全球首款高倍率硫酸鐵鈉鈉離子電芯NFS-50，向UPS、汽車混合動力以及汽車啟停電源等高倍率用電場景發起了攻勢。
要想“進攻”，離不開強大的力量儲備。眾鈉能源鈉離子電芯NFS-50具備高安全、大倍率、長壽命、低溫升的核心優勢，并且相比同等性能的鋰電產品成本可降低50%，助力高倍率用電場景，突破性能壁壘，實現倍率平權。
具體來看，在性能方面，眾鈉能源鈉離子電芯NFS-50以其10C高倍率放電能力，能夠持續放電5.7分鐘，滿足了對瞬間大電流需求的場景，無論是啟停瞬間還是高功率輸出，都能輕松應對。
在安全方面，在追求高倍率的同時，眾鈉能源更注重電池的安全性和穩定性。NFS-50在10C放電情況下，溫升僅為13℃，確保了電池在高負荷工作狀態下的安全運行。
在成本方面，與同等性能的鋰電產品相比，NFS-50電芯的成本下降了50%。這一進展可以說是突破性的，尤其是當前鋰價處于低位，不僅實現了真正意義上的“倍率平權”，而且有望加快并引領鈉電企業降本增效。
在壽命方面，NFS-50電芯循環壽命超過5000次，使用壽命得到了顯著延長，降低了用戶的長期使用成本。
圖源：眾鈉能源
規模交付有底氣，眾鈉充足產能護航
充足的產能是實現大規模交付的重要保障。
江蘇眾鈉能源科技有限公司（簡稱：眾鈉能源）成立于2021年1月，是全球領先的鈉離子電池研發與制造新銳企業，主要產品包括鈉離子電池正極材料、方型鋁殼電池、軟包電池以及輕型動力電池系統、光伏儲能系統等鈉離子電池系列產品。
作為一家鈉電新勢力企業，眾鈉能源是聚陰離子路線的堅定踐行者，憑借強有力的工程技術及量產團隊，締造了全球領先的硫酸鐵鈉電池體系，并已具備從正極材料、電芯到PACK的全鏈量產能力，且均已順利通過ISO9001質量管理體系認證，為2024年的高質量、大規模交付提供了可靠堅實的基礎。
截至目前，眾鈉能源已在江蘇鎮江、泰州和蘇州、安徽廣德四地，布局了正極材料、電芯、PACK系統三大智能制造基地和研發及總部基地。
其中，鎮江年產50000噸硫酸鐵鈉正極材料量產基地總投資10.2億元，已于去年10月舉行一期投產暨二期啟動建設儀式；廣德鈉離子電池制造基地項目規劃總產能年產20GWh鈉離子電池電芯及10GWh鈉離子電池系統，項目一期已于去年11月開工。
圖源：眾鈉能源
大手筆進行產能建設的背后，是眾鈉能源在動力+儲能雙輪驅動下，持續增長的意向訂單。截至去年11月，眾鈉能源的在手意向訂單總計超過7GWh。
引領鈉電新紀元
相較于鋰電池，鈉電池具備資源豐富、低成本、高安全、低溫性能優異等優勢，在電動汽車、兩輪車、戶用儲能、工商業儲能等領域前景廣闊，已成為業內共識。
原本2023年一直被各方視為鈉電池量產元年，但直到年中“上車”的情況不及預期，以及鋰價回落等因素作用下，鈉電池量產推遲。
但隨著技術的進步成熟，23年已經有很多鈉電企業“交出了”非常成熟的作品，并逐步加快商業化應用步伐。眾鈉能源就是其中走在前列的代表企業，且還發揮了“先行探路、引領示范、輻射帶動”的重要作用。
一是眾鈉能源先行探路，實現了從正極材料、電芯到PACK的全鏈布局，為鈉電企業的一體化發展作出了生動的注解。
二是眾鈉能源搶占先機，已經開啟批量交付，引領鈉電池進入商用新紀元，為鈉電市場的發展注入一劑“強心針”。
三是任何產業的發展都不離開一個個大大小小的企業，眾鈉能源在鈉電池領域的技術儲備、產品布局和達成的合作等，將會更好聯動上下游，輻射產業鏈，促進鈉電產業共建高質量發展的深度融合。
面向更長遠、廣闊的未來，在產學研三端齊頭并進的奮勇下，眾鈉能源又將擘畫出一幅什么樣的發展新藍圖，令人期待！
