今年的小米8配備了3400mAh電池，和小米6基本一樣（3350mAh）。在配備了更大尺寸屏幕、性能更強的驍龍845芯片的前提下，多出的50mAh看起來有些捉襟見肘，但實際體驗卻并非如此。小米“頭號代言人”雷軍分享個人使用心得，稱每晚充電的時候都剩下30~40%。雷軍舉例，自己前天晚上充好電后開始測試，結果今天中午發現還剩18%。也就是已經用了超過34個小時，預計還能用3小時。

　　隨著國際石油價格上揚及各國對于環保問題的逐漸重視，新能源汽車逐漸成為世界汽車產業的發展趨勢。政策傾斜力度增加、大型車企搶灘布局、消費者環保意識的不斷增強，導致了我國新能源汽車市場迅速擴張。2009年密集扶持政策打開了我國新能源汽車增長的快車道，2011年行業進入產業化階段，2014年我國電動車市場更是呈現出

　　五龍電動車集團與成都簡陽市政府合作的“年產40萬輛新能源乘用車及4GWh(10億瓦時)鋰離子動力電池”項目在成都簡陽市開工。　　　　據介紹，該項目位于簡陽工業集中發展區城南工業園內，項目分兩期建設，一期計劃總投資40億元，其中新能源汽車項目投資30億元，產品為新能源乘用車，產能為10萬輛/年;動力電池項目投資10億

距離2020年補貼退出時間節點越來越近，動力電池市場上的競爭態勢也在發生著變化，一些動力電池企業其實正在針對后補貼時代調整自己的經營思路。日前，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網開展的“變－2018探究動力電池未來格局”調研活動正如火如荼地進行，電池中國網收集并精選了來自部分動力電池

4月11日晚間，開封盛達電機科技股份有限公司發布公告稱，公司與多氟多簽訂戰略合作協議。今后，盛大電機研發的用于船舶動力系統的動力鋰電池將只采購多氟多的產品。

2018年年初，國家工信部等七部委聯合發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，此后七部委又就電池梯次利用組織開展了試點工作，此前多次被業內提及的新能源汽車動力電池梯次利用已然正式拉開序幕。

4月3日，由中國能源研究會、中關村管委會、中關村海淀園管委會支持，中關村儲能產業技術聯盟、國網電動汽車服務有限公司、中國科學院工程熱物理研究所共同主辦的“儲能國際峰會暨展覽會2018”在北京國家會議中心隆重召開。會議開幕式現場，中關村儲能產業技術聯盟監事長張靜重磅發布了《儲能產業研究白皮書2018》。白皮書中