把每一種正極材料都做成精品

——專訪四川富驊新能源科技有限公司技術總監劉興泉

鋰電世界訊，現在的鋰離子電池正極材料行業可謂是風起云涌。從政策角度看，政策推動行業升級，三元路線最有前景；從市場角度看，容量更高的三元材料也將成為下一代主流技術路線。那么，業內專家對于三元材料的未來發展趨勢又是如何看待的呢？我們有幸邀請到了四川富驊新能源科技有限公司（以下簡稱“四川富驊”）技術總監劉興泉（以下簡稱“劉總”），聽聽他對這些問題是如何解讀的？

鋰電世界：可以為我們簡單介紹一下四川富驊新能源科技有限公司的企業概況和發展歷程嗎？

劉總：當然可以。四川富驊公司注冊成立于2014年12月02日，首期注冊資本金為3000萬元人民幣，公司于2015年06 月開始建設，于2016 年06 月建成了首條年產1000 噸高電壓鈷酸鋰的生產線并投入正式生產。為了擴大生產規模和產品種類，四川富驊公司增資3000 萬元人民幣，使公司的注冊資本金增加到了6000 萬元人民幣。增資后，四川富驊公司于2017 年6 月建成了國內首條高電壓高鎳NCM523 和高電壓高鎳NCM622 生產線，并一次生產成功，為國內高能量密度動力鋰電池生產企業提供優質正極材料原料。今年三月，四川富驊公司再度出資1 億元人民幣，在成都市金堂成阿工業園區建設年產5000 噸高電壓高鎳NCM622/811 和NCA 正極材料生產線，將于2018年10 月正式投入試生產，2018 年12 月正式量產。目前已經進入廠房的最后裝修階段。2019 年公司還將斥資10 億元在成都市金堂成阿工業園區征地160 余畝，建設年產40000 噸超高能量密度動力電池正極材料，2020 年12 月全部建成并投產。其中包括年產15000 噸高電壓高鎳8 系NCM、20000 噸高電壓NCA 的生產線和5000 噸新型正極材料（品名暫時保密），全部產能將于2021 年06月全部達產，屆時將使富驊公司躋身于國內中等生產規模企業行列，為國內高端動力鋰電池企業提供高穩定性、高安全性的優質高端正極材料。

鋰電世界：據了解，富驊的產品最近獲得了RoHS 證書，請問獲得這個證書的意義是什么？富驊的產品都在哪些方面具有長久的優勢？

劉總：是的，四川富驊公司前不久有兩款產品已經通過了RoHS 認證，并獲得了RoHS 認證證書。RoHS 認證是正極材料行業的一項強制性認證，通過這個認證并獲得認證證書，表明四川富驊公司的這兩款產品已經達到了該行業的安全和環境標準，這就給產品用戶吃了定心丸，證明使用四川富驊公司的產品不會對生產者和用戶及環境帶來安全危害。因為四川富驊公司的定位是生產高端高能量密度鋰離子電池正極材料，因此四川富驊公司的產品除了擁有一般產品的特性外，還有四個比較明顯的優勢：（1）四川富驊公司的產品具有非常好的安全性，抗過充能力明顯優于普通材料；（2）可以在4.35-4.5V 的高電壓區間安全使用；（3）具有比同類普通材料更高的能量密度（即比能量）；（4）具有良好的加工性能和超長的循環壽命。尤其在高比能量和安全循環性能方面，四川富驊力爭將產品做到極致。

鋰電世界：鋰電產業的進步依賴科學的進步、技術的創新，請問富驊是如何看待并開展“產學研”合作的？在研發方面，富驊還有哪些獨特的優勢？

劉總：你說的非常正確，鋰電產業的進步離不開科學的進步、技術的創新。所以對于鋰電池正極材料企業而言，研發是非常重要的。我們知道鈷酸鋰正極材料已經使用了快30 年，而且現在鈷酸鋰的性能都還在提高，由此可見一個材料的完善和性能達到極致需要一個漫長的過程。我經常說一句話不知道是否正確，那就是：如果一種產品做到了完美無瑕，就是這種產品的生命周期接近終結了；只要還有改進的余地，它就還能繼續存在。鉛酸電池就是一個典型。去年工信部公布了我們國家的動力電池能量密度進度表，對于鋰電池要求達到500Wh/kg 的能量密度，而我們現在使用的正極材料還不到它的一半，就是使用常規的NCM811 甚至NCA 正極材料也只能達到300-350 Wh/kg 的水平，距離500 Wh/kg 的目標還有30％左右的差距，怎么辦？這就要求正極材料企業、負極材料企業、電解液和隔膜生產企業以及電池生產企業共同研發、通力合作，協同創新，才能實現這個宏偉目標。所以

科學進步和技術創新是永遠繞不開的主題，沒有這一點，企業是走不遠的。四川富驊在行業中與同行老大哥們相比，由于起步比較晚，資金實力也不是非常強大，所以公司就特別重視產學研合作，借助于大專院校和科研院所的技術積累，來實現彎道超車和快速追趕的目的。目前四川富驊已經與包括電子科技大學、四川大學、中國科學院成都分院在內的多家高校和科研單位簽訂了長期產學研合作協議。除了本公司自己的研發團隊以外，每年還可以從產學研合作單位獲得許多研究成果供公司使用，而且最重要的是還能開展前沿性科研工作，為公司做技術積累以便厚積薄發。除此之外，四川富驊還有許多獨特優勢，比如：我本人作為公司的技術總監同時又是電子科技大學材料與能源學院的教師，作為新能源材料與集成能源器件團隊的負責人既了解生產過程中出現的技術問題，也了解研發過程哪些與生產是關聯的，哪些是脫節的。這對于解決生產實際技術問題，應該說效率提高是很顯著的。再比如：我從事鋰電池正極材料研發已經20 多年了，參與創辦的鋰電池材料企業也很多，不謙虛的說，不僅有較好的研發經驗，也有一定的產業化經驗，從研發到技術再到產品的路徑或許比某些企業更短。這就是四川富驊為什么上新產品速度比較快的原因，因為我們的產品小試技術是非常成熟的，是經過了千百次的實驗才得到的結果。中試和產業化實際上都是技術和工藝驗證而已，所以建設新產品線的速度比較快。還有一個優勢就是，我們的工藝路線是經過了嚴格的優化而得到的，所以產品的質量控制和一致性容易得到保證。這個優勢我認為是四川富驊目前最大的優勢。

當然上述所有這些都是擁有獨立的自主知識產權保護的，所以我們不但不會侵犯別人的知識產權，我們也不怕別人侵犯我們的知識產權，一經發現侵犯本公司知識產權，我們會采用法律來維權的。

鋰電世界：貴公司如何看待鋰電產業鏈上下游合作的協同發展關系？貴公司認為現在鋰電產業鏈上下游之間的配合是否存在一些問題，該如何解決？ 。

劉總：這個行業目前有點尷尬。本來好好的行業，實際上做起來大家都不愉快。尷尬有兩點：一個是市場價格不穩定，上游原材料價格短期漲幅太大，使中下游企業成了搬運工，而且還是虧錢的搬運工；另一個是行業部分企業擴張太快，或許是資金鏈或者現金流緊張，導致產品回款不能按合同期限執行，使上游生產計劃紊亂。我認為鋰電產業鏈上下游企業一定要著眼長遠，相互體諒，協同發展，共謀推動該產業參與國際競爭；二是企業要量力而行，盡量不要去做或盡量少去做四兩撥千斤的事；三是要加強行業的誠信建設和行業自律，我認為只要是簽了正式產銷或供銷合同的，就一定要按合同約束條件執行。本來很簡單的事情，往往就因為執行合同不力，搞的大家都很難受不開心，甚至拖垮企業。有的甚至是好朋友反目成仇，連朋友都做不成了。

鋰電世界：貴公司如何看待鋰電材料的未來發展趨勢？貴公司針對相應的趨勢，都有怎樣的規劃？未來對動力電池的要求怎么樣？

劉總：至于未來發展趨勢，我想這個你們可能比我更清楚。我認為隨著國家能源戰略的調整，我們國家要保證國家能源安全，同時考慮到環境承載能力和發展新的經濟增長點，根據近兩年國家相關部委公布的文件和公開的資料來看，我認為鋰電新能源產業應該還是一個朝陽產業，或許它真正的春天還沒有到來；當然，鋰電池材料尤其是正極材料是該產業鏈上關鍵材料之一，自然也會有不錯的未來。四川富驊公司未來5 年規劃也是按這個邏輯來制定的，力爭在2022 年底達到同行業的中等生產規模：建成年產5 萬噸高端高能量密度正極材料的鋰電正極材料生產企業。我認為未來電動汽車尤其是乘用車，續航里程500km 是最起碼的要求，當然1000km 也是有可能實現的，所以，研發更高能量密度正極材料和動力電池是大勢所趨。鑒于此，電極材料企業的任務還是很艱巨的，四川富驊公司肯定也要在這方面有自己的貢獻。未來電動汽車尤其是乘用車，快速充電可能在6-10 分鐘比較好，現在媒體報道的幾秒鐘充滿是不靠譜的；標準充電1-2 小時，慢充5 小時左右。快速充電只在商業經營的充電站進行，標準充電在停車場和地下車庫進行，慢充用的很少，可能只適合夜間的停車場充電，一是因為夜間有時間，二是因為夜間電費低。

鋰電世界：面對未來，貴公司還有怎樣的愿景計劃去實現？

劉總：前面我已經說了，四川富驊是根據市場需要和自己的綜合實力量力而行，不愿意去做四兩撥千斤的事情，免得自己痛苦不說，搞得別人也很痛苦，而且風險極大。但有一點可以肯定：四川富驊只做中高端產品，不做低端產品，應該也不會參與價格戰。如果真的有一天，四川富驊公司做好了，還有資金余力的話，或許會繼續向下游高端產品延伸，研發生產NCA 高端電池，當然這是后話，到時順勢而為吧。

四川富驊新能源公司未來5 年的目標就是力爭在2022 年底達到同行業的中等生產規模：建成并達產年產5 萬噸高端高能量密度正極材料的鋰電正極材料生產企業，為國內外下游電芯企業提供優質高端鋰電正極材料。

后記：

眾所周知，正極材料的性能和價格等是制約鋰離子電池進一步向高能量、長壽命和低成本發展的瓶頸，發展高性能鋰離子的關鍵技術之一就是正極材料的開發。當下，國內的正極材料發展過程中出現了一些問題，但正是有眾多如四川富驊新能源科技有限公司這樣的公司出現，讓我們對鋰電正極材料的未來發展充滿了信心。