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余卓平:氫燃料電池技術(shù)可以產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

   2014-04-22 鋰電世界佚名10980
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 4月18日,財(cái)新記者從同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平處獲悉,同濟(jì)大學(xué)與上海汽車股份有限公司(下稱上汽集團(tuán))研發(fā)的新一代氫燃料電池車將于今秋上路進(jìn)行全國(guó)巡游。目前氫燃料電池的技術(shù)已經(jīng)成熟,缺乏配套設(shè)施是其市場(chǎng)化的最大阻礙。

    鋰電世界    4月18日,財(cái)新記者從同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平處獲悉,同濟(jì)大學(xué)與上海汽車股份有限公司(下稱上汽集團(tuán))研發(fā)的新一代氫燃料電池車將于今秋上路進(jìn)行全國(guó)巡游。目前氫燃料電池的技術(shù)已經(jīng)成熟,缺乏配套設(shè)施是其市場(chǎng)化的最大阻礙。

    “氫燃料電池技術(shù)已經(jīng)可以產(chǎn)業(yè)化。”余卓平對(duì)財(cái)新記者說(shuō)。早在170年前,英國(guó)物理學(xué)家格魯夫爵士,第一次成功地實(shí)現(xiàn)了電解的逆反應(yīng)并產(chǎn)生了電流。這正是今天氫燃料電池的基本原理。簡(jiǎn)單說(shuō),氫燃料電池是由極板夾著極薄的電解膜構(gòu)成。在電解膜一側(cè)的陽(yáng)極上,氫氣被鉑催化劑分解為電子和質(zhì)子。質(zhì)子可以穿過(guò)電解膜,與空氣中的氧生成水霧排出;電子則統(tǒng)統(tǒng)被電解膜攔下,集中起來(lái)生成電。電流在燃料電池中儲(chǔ)存下來(lái),從而帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

    因?yàn)闅淙剂想姵厥褂勉K作為催化劑,因此成本問(wèn)題一直被人詬病。余卓平表示,通過(guò)近十年的研究,國(guó)際上氫燃料電池的成本已經(jīng)大幅下降。根據(jù)今年年初美國(guó)能源部發(fā)布的《燃料電池技術(shù)市場(chǎng)報(bào)告》顯示,美國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)總體上正在逐步進(jìn)入正軌,并開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利。美國(guó)普拉格能源公司(PLUG)所生產(chǎn)的燃料電池(1.8千瓦至10千瓦系列)成本已經(jīng)從2008年的1.8萬(wàn)美元/千瓦下降到2012年的1-1.1萬(wàn)美元/千瓦。余卓平介紹說(shuō),80千瓦燃料電池的功率與一部傳統(tǒng)轎車的功率相當(dāng)。隨著技術(shù)進(jìn)一步提升,未來(lái)氫燃料電池里鉑的用量將與普通內(nèi)燃機(jī)轎車的用量一樣,而生產(chǎn)規(guī)模加大則會(huì)進(jìn)一步攤薄成本。

    “目前最大的問(wèn)題是缺乏加氫站,氫運(yùn)輸?shù)扰涮自O(shè)施。”余卓平說(shuō)。據(jù)了解,預(yù)計(jì)將有10輛上汽氫能轎車參加即將于今年9月開(kāi)始的全國(guó)巡游,但因?yàn)橹挥斜本┖蜕虾>邆浣o車輛加氫氣的條件,其他的地區(qū)只能采用車載液化氫氣罐來(lái)進(jìn)行移動(dòng)加氫,上汽需要逐一聯(lián)系途經(jīng)的地方政府,以獲得對(duì)方的同意。

    “純電動(dòng)車?yán)m(xù)航100公里就可以,應(yīng)該被應(yīng)用在短途交通上,長(zhǎng)途則應(yīng)該使用混合動(dòng)力或是燃料電池車。新能源汽車的發(fā)展應(yīng)該是一個(gè)綜合系統(tǒng),而不是按照某個(gè)明確的路線圖來(lái)走。”余卓平就當(dāng)前純電動(dòng)車大熱的現(xiàn)象評(píng)價(jià)說(shuō)。

    因?yàn)槿狈φa(bǔ)貼,目前國(guó)內(nèi)大規(guī)模投入從事氫燃料電池研究的只有上汽集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)。2010年上海世博會(huì)期間,上汽集團(tuán)首次公布了其燃料電池轎車的戰(zhàn)略規(guī)劃:到2013年,生產(chǎn)50輛轎車供公司管理人員上下班使用;到2015年,實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化,在北京、上海、大連等試點(diǎn)城市上市銷售,計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量為1000輛。

    至今,上汽集團(tuán)已陸續(xù)投入超過(guò)10億元人民幣,專門(mén)研發(fā)氫燃料電池車的團(tuán)隊(duì)超過(guò)100人。在20號(hào)開(kāi)幕的北京車展上,上汽集團(tuán)將發(fā)布一款上海牌插電式氫燃料電池轎車。

   “這次上汽氫能轎車的巡游,一方面是為了在各種工況下做長(zhǎng)途拉練測(cè)試實(shí)驗(yàn),另一方面則是為了引起社會(huì)對(duì)燃料電池的關(guān)注。”余卓平不無(wú)擔(dān)心的說(shuō),“世界對(duì)燃料電池的研究從未停歇,如果不加強(qiáng)力量,我們和國(guó)際的差距將越來(lái)越大。”

   

 
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