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“雙積分”步步逼近 新蒙迪歐插電混動(dòng)能否讓長(zhǎng)安福特解渴

   2018-04-12 鋰電世界7000
核心提示:根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2018年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破百萬(wàn)輛。同時(shí),隨著“雙積分”政策的落地,眾多車(chē)企紛紛加速推進(jìn)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。在福特汽車(chē)公司執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特看來(lái),“中國(guó)將成為電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)先者”。“2017年,福特公布了2025年將投資45億新能源產(chǎn)

根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2018年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破百萬(wàn)輛。同時(shí),隨著“雙積分”政策的落地,眾多車(chē)企紛紛加速推進(jìn)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。在福特汽車(chē)公司執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特看來(lái),“中國(guó)將成為電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)先者”。

“2017年,福特公布了2025年將投資45億新能源產(chǎn)品的研發(fā)計(jì)劃。而新蒙迪歐插電混動(dòng)版,則是第一款合資品牌在中高級(jí)市場(chǎng)上推出的插電混動(dòng)產(chǎn)品。”近日,新蒙迪歐插電混動(dòng)版在上海上市,長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁何朝兵表示,長(zhǎng)安福特正在醞釀一次全新的改變。

據(jù)介紹,福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版搭載了福特標(biāo)志性的電氣化動(dòng)力總成系統(tǒng),采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大凈功率105kw/6000rpm,最大扭矩174.9N.m/4000rpm,配合eCVT電控?zé)o級(jí)變速器。該車(chē)整車(chē)綜合工況油最低至2.0L/100km

值得一提的是,福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版采用高功率高能量的鋰離子電池,具有能量密度高、使用壽命長(zhǎng)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),針對(duì)包含電池在內(nèi)的所有新能源專(zhuān)用零件,長(zhǎng)安福特將提供8年或16萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)。

“隨著科技的發(fā)展,人們對(duì)于智能便捷的生活方式、隨時(shí)隨地的網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)以及應(yīng)對(duì)資源緊缺和空氣污染問(wèn)題的需求不斷增長(zhǎng),消費(fèi)者亟需更加智能化、互聯(lián)化、電氣化的汽車(chē)產(chǎn)品。”長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售及服務(wù)副總裁胡棣鋒表示,未來(lái),長(zhǎng)安福特也將持續(xù)推出更多電氣化產(chǎn)品,不斷滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的用車(chē)需求。

2017年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)陷入微增長(zhǎng),福特在中國(guó)也遭遇了銷(xiāo)量的天花板。對(duì)此,福特在“中國(guó)2025計(jì)劃”中給出了聚焦SUV、電動(dòng)化和智能互聯(lián)的轉(zhuǎn)型策略,這也被廣泛認(rèn)為契合了中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

按照計(jì)劃,到2025年,福特在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的70%的產(chǎn)品都會(huì)具有新能源版本,從而滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于高質(zhì)量的新能源車(chē)快速增長(zhǎng)的需求。

“福特現(xiàn)在在全球銷(xiāo)售最好的車(chē)型還有先進(jìn)的技術(shù)都在中國(guó)。所以,福特所有的核心技術(shù)都會(huì)在長(zhǎng)安福特車(chē)型上體現(xiàn)。”在何朝兵看來(lái),盡管?chē)?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,但長(zhǎng)安福特在對(duì)用戶(hù)的理解、對(duì)市場(chǎng)的把握,以及產(chǎn)品引進(jìn)及體系能力搭建等方面仍占有一定優(yōu)勢(shì)。

2018年4月,《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》正式執(zhí)行。按照政策,汽車(chē)企業(yè)除了需要降低燃油消耗來(lái)獲取油耗正積分,還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車(chē)才能獲得相應(yīng)的新能源積分。4月10日,工業(yè)和信息化部對(duì)外公示了2017年乘用車(chē)企業(yè)“雙積分”情況,有近40%的車(chē)企雙積分未達(dá)標(biāo)。

“根據(jù)福特在中國(guó)投放產(chǎn)品的計(jì)劃,以及在燃油積分和新能源積分方面的需求,我們將對(duì)產(chǎn)品做出一系列調(diào)整。” 何朝兵透露,長(zhǎng)安福特在新能源領(lǐng)域的重點(diǎn)將放在混動(dòng)、插電混動(dòng)版和純電方面,未來(lái)還會(huì)關(guān)注燃料電池在新能源車(chē)型上的應(yīng)用。“長(zhǎng)安福特將會(huì)全方位滿(mǎn)足國(guó)家政策的要求。相信我們?cè)谖磥?lái),不管是在油耗方面,還是在新能源方面,都會(huì)走在行業(yè)前列。

 
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