自今年3月12日預披露更新到4月4日順利闖關過會，寧德時代只用了24天。5月18日拿到創業板IPO上市批文到明日網上申購，寧德時代也將成為繼藥明康德和富士康之后，年內第三家在A股上市的新經濟“獨角獸”企業。
此前市場一直關注的A股首只獨角獸，被譽為“醫藥界的華為”——藥明康德，截止昨日，已經收獲15個漲停，中簽者盈利已接近11萬，這充分體現了市場對獨角獸的期待。而此前工業富聯的中簽率也可以看出，投資者對獨角獸上市的高漲熱情。
中簽率或將創創業板新高
據統計數據發現，新股中簽率與新股網上發行申購上限成正相關。自新股申購新規實施以來，創業板中簽率最高的新股是華舟應急，中簽率為0.0751%，其網上申購上限為3.45萬股。而寧德時代上限為6.5萬股，為2016年以來上限最大的一家。從歷史申購來看，寧德時代或將創下創業板中簽率新高。從這個方面而言，鋰電行業的超級獨角獸——寧德時代的上市，更令投資者期待。
此外，從首只獨角獸藥明康德上市后的表現來看，作為創業板獨角獸的寧德時代，讓市場更是多了一些期待。從今年3月份之后的上市新股表現來看，新股市場開始逐漸轉暖， 3月份以來新股平均漲停數回升至7.3個，新股最高漲停數錄得17個，漲停數超過8個的新股共有5只。若以平均7個漲停計算，寧德時代將成為創業板第一大市值股票 。若以此類推，屆時寧德時代的市值將超過生豬養殖的溫氏股份，成為創業板最大市值公司。
圖片來源：寧德時代官網
動力電池是主收入，研發投入力度大
從招股說明書來看，寧德時代最主要的主營業務收入是銷售動力電池系統。報告期內，公司動力電池系統銷售收入分別為49.80億元、139.76億元和166.57億元，占主營業務收入的比例分別為87.98%、95.55%和87.01%。
此外，鋰電池材料業務收入占比也在提升，2016年收入僅為6.11億元，但到了2017年，該收入已經增至24.71億元，增幅超過300%；收入占比也由2016年的4.18%升至12.91%。
寧德時代全球分布版圖 來源：寧德時代官網
從市場占有率來看，寧德時代招股書顯示，公司2017年動力電池的銷量為11.84GWh， 在國內市場占有的市場份額高達27%；而在全球市場占有率方面，寧德時代高居榜首，排名第二的是松下，第三為比亞迪。
從研發投入來看，身為獨角獸的寧德時代對于研發的投入也是逐年增加。截至2017年年末，寧德時代共擁有員工14711名，其中研發技術人員共3425名，占員工總數比例為23.28%。招股書中也提到，寧德時代高度重視人才的引進和培養，建立了涵蓋產品研發、工程設計、測試驗證、制造等領域的強大研發團隊。招股書中提到，寧德時代近年來的研發投入加強了公司在動力電池系統、儲能系統以及電池材料等方面的核心技術優勢和研發能力，鞏固了公司的市場領導地位。
圖片來源：寧德時代官網
從數據方面來看，2015年寧德時代的研發投入為2.81億元，但是到了2017年，研發投入已經達到16.03億元，兩年間，研發投入增長了近5倍。
創業板“新一哥”即將誕生
創業板市場中，市值超過500億的股票僅有9只，也就是說，寧德時代在未上市之前的市值已經達500多億元，若以新股上市首日44%的漲幅計算，寧德時代上市首日市值便高達700多億元。
最近三年，寧德時代營業收入、凈利潤及資產規模快速增長。2015年、2016年及2017年，公司營業收入分別為57.03億元、148.79億元及199.97億元，年均復合增長率高達87.26%；凈利潤分別為9.31億元、28.52億元和38.78億元，年均復合增長率超過100%。
寧德時代38.78億元的凈利潤，位居創業板第二位，低于創業板第一大市值股票——溫氏股份的67.51億元。
此外，招股書還公布寧德時代一季報數據：公司2018年1-3月營業收入為37.11億元，歸屬于母公司股東的凈利潤為4.13億元。與2017年同期相比，寧德時代 2018年1-3月的營業收入、歸屬于母公司股東的凈利潤、歸屬于發行人股東扣除非經常性損益后的凈利潤同期分別增長155.20%、3636.53%和308.06%，盈利能力持續增強。
招股書顯示，寧德時代此次預期募資的金額約為54.62億元，將投向湖西鋰離子動力電池生產基地項目和動力及儲能電池研發項目。
項目概況：
1、寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目。該建設項目產品主要包括動力電池電芯、模組及電池包。擬投資98.6億元，將建成24條生產線，共計年產能24GWh動力電池產品。通過引進動力電池自動化生產設備，在現有研發生產技術基礎上，通過新項目投建，擴大公司生產規模，降低動力電池產品生產成本，提升產品技術水平，增強公司產品市場競爭力。
2、寧德時代動力及儲能電池研發項目。該項目計劃投資42億元，研發方向主要有新能源乘用車動力電池、新能源商用車動力電池、儲能電池、下一代電池等，具體的研發內容包括高鎳三元材料、硅碳負極材料、阻燃添加劑等新材料，電池管理系統，回收再利用開發，電池結構研發，下一代電池關鍵材料開發等。
