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據悉,從特斯拉在官網公布的Cybertruck電池數據來看,第一代4680電池的能量密度為229Wh/kg,第二代4680電池的能量密度則提升至252Wh/kg。
該網友以該車在時速105公里每小時的狀態下勻速行駛作為條件,估算出該車的能耗約為每公里355Wh。這一數字與福特的F-150閃電的EPA能耗基本相當。
該網友還細心的考慮到可能會有23%的能量通過動能回收被重復使用,所以,當電池容量為120kWh,Cybertruck將擁有417公里的續航,當電池容量為160kWh,則Cybertruck將擁有555公里的續航。
結論來了:特斯拉曾表示,該車將有400公里、500公里、和800公里三種續航版本車型。若按照特斯拉官方宣稱的最大800公里續航來算,那么Cybertruck的最大電池容量將達到232kWh。
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這意味著該車將成為市面上電池容量最大的純電動汽車之一。這一數字接近Model Y長續航版的三倍。
需要指出的是,目前特斯拉官方并未公布有關Cybertruck電池方面的相關信息。
文章來源:OFweek鋰電網