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近日，伊維經濟研究院研究部總經理/中國電池產業研究院院長吳輝在公開演講時表示，我國從礦石到材料錳系產業鏈已經構建了完善的產業鏈。錳下游主要應用于鋼鐵行業、普通一次電池、以鋰電池為代表的新能源二次電池等，其中90%左右的錳礦石被制成錳合金用于煉鋼作脫氧劑、脫硫劑及合金添加劑。而電解二氧化錳、四氧化三錳、硫酸錳等被作為錳原，廣泛應用于堿錳一次電池正極材料、錳酸鋰材料、三元材料等。
EVTank數據顯示，2022年全球新能源鋰電池用金屬錳總量為16.4萬噸。錳基正極電池材料作為一種新型能源材料，確實被認為具有巨大潛力，并且在儲能行業中的應用也得到了越來越多的關注。錳鐵鋰產業鏈的迅速發展以及新型錳基正極材料的滲透率提升，可能會促使錳材料在鋰電池行業中的使用量增長。
電池網注意到，在新型錳基正極材料中，由于兼具磷酸鐵鋰的安全性和三元材料高能量密度的優點，高性價比的磷酸錳鐵鋰電池及材料布局漸熱，僅在本月內，就有多家國內外車企、電池廠及材料商紛紛傳出新動態：
網傳特斯拉將搭載磷酸錳鐵鋰電池
9月1日，特斯拉Model 3煥新版在中國開啟預售，將于今年第四季度交付。有消息稱，新型磷酸錳鐵鋰電池有望搭載在新款Model 3高性能版新車上。
德方納米磷酸錳鐵鋰產品即將上車
9月4日，德方納米（300769）在接待機構調研時表示，2023年8月，工信部發布第374批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，新產品公示中有4款車型采用了“三元鋰離子+磷酸錳鐵鋰電池”，磷酸錳鐵鋰的產業化應用進程開始加速。公司的磷酸錳鐵鋰產品已通過下游客戶驗證，并通過了部分車企的批量認證，即將上車，進度領先。
此外，德方納米還提到，公司單萬噸磷酸錳鐵鋰產線的投資額約為2.2億元-2.5億元。
三元電池生產商三星SDI首次展示磷酸錳鐵鋰電池
據外媒報道，當地時間9月4日，在今年的德國慕尼黑車展上，一直專注于生產高鎳三元電池的三星SDI首次展示了磷酸錳鐵鋰電池。
目前，三星SDI磷酸錳鐵鋰電池尚未傳出實現量產的消息，不過，在今年8月份，有外媒報道，消息人士稱，三星SDI計劃在韓國蔚山廠建造一條磷酸鐵鋰電池產線，這也是韓國首條磷酸鐵鋰電池產線。
容百科技10萬噸磷酸錳鐵鋰項目落戶湖北仙桃
9月5日，容百科技（688005）與湖北省仙桃市人民政府簽訂戰略合作協議，將在仙桃市高新技術開發區新建10萬噸磷酸錳鐵鋰及5萬噸鈉電正極材料產能，項目總投資金額約30億元，預計在2026年全部建成并投產。
資料顯示，容百科技通過策略性并購，磷酸錳鐵鋰已在國內率先實現大批量穩定出貨，有望今年實現上車，2024年將進入大規模生產。
另據容百科技發布的第三季度業績預告，公司磷酸錳鐵鋰銷量實現連續三季度增長，預計第三季度出貨量環比增長100%，將配合下游及終端客戶開發進度持續加速出貨。
一汽紅旗研發總院磷酸錳鐵鋰電芯樣件試制完成
9月6日，一汽紅旗研發總院宣布，近日，該院成功完成首批高性價比磷酸錳鐵鋰電芯樣件試制，并同步展開后續的測試工作。據悉，自2022年起，該院電池開發部開始研發磷酸錳鐵鋰電芯技術，牽頭聯合多家企業，圍繞著“材料-體系-結構-電芯”多維度問題，共同攻關磷酸錳鐵鋰電芯關鍵技術，實現多項技術創新。
創普斯年產30萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項目開工
9月8日上午，創普斯年產30萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產項目、新材料產業園項目、新能源電池產業園三期在中國（湖南）自由貿易試驗區郴州片區、高新區舉行集中開工儀式。其中，在郴州高新區投資的年產30萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項目，由創普斯投資96億元建設，總占地面積320畝，總建筑面積22.5萬平方米，計劃分三期建設。
磷酸錳鐵鋰布局熱，盈利能力與市場需求如何？
日前，容百科技在其戰略發布會上分析稱，經過近三年的發展，磷酸錳鐵鋰材料在市場上已經取得了一定的進展。然而，由于生產磷酸錳鐵鋰材料需要較高的技術門檻，該材料在四輪上車的進度較為緩慢，盡管許多廠家都在嘗試生產磷酸錳鐵鋰，但能夠月出貨穩定在10噸以上的廠家并不多，目前磷酸錳鐵鋰產品相對而言具有新產品溢價，盈利能力可觀。
容百科技提到，磷酸錳鐵鋰要實現量產需要長期摸索，但是一旦該材料在電池上呈現出較高性價比，將會被快速推廣應用到多種車型。當前是磷酸錳鐵鋰的上車元年，摻混上車進度會更快，預計年底將實現在四輪的商用裝車，上車定型后預計將達到10萬噸/年的需求量。其表示，隨著工藝升級和技術成熟，磷酸錳鐵鋰及其摻混產品有望在動力電池領域逐漸替代磷酸鐵鋰和中低鎳三元材料。
據東吳證券測算，磷酸錳鐵鋰正極成本比磷酸鐵鋰高10%左右，但能量密度提升10-20%，因此理論上電池單Wh成本更低（下降近10%），有望替代動力鐵鋰和中鎳三元，預計率先應用于兩輪車和續航700km左右動力車型。
東吳證券分析稱，磷酸錳鐵鋰2025年滲透率有望達5-10%，電池需求近130GWh，對應正極材料需求超20萬噸，市場規模近150億元；2030年滲透率超30%，電池需求超1500GWh，對應正極材料需求超260萬噸，市場規模超1500億元。
據吳輝預測，隨著近兩年錳鐵鋰產業鏈的迅速發展，儲能行業巨頭紛紛加碼布局儲能端應用，新型錳基正極材料滲透率的提升有望使得鋰電池行業用錳量在2021-2035年間增長超過10倍。
