近來，雷諾和Powervault在英國宣告協(xié)作，旨在將雷諾電動(dòng)轎車電池從頭用于家庭儲(chǔ)能設(shè)備，然后使得Powervault智能電池組件的本錢下降30％。

兩邊達(dá)到協(xié)作伙伴關(guān)系，并從下個(gè)月開始在英國運(yùn)用太陽能的家庭設(shè)備50臺(tái)儲(chǔ)能設(shè)備試機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)一年以上。在試用時(shí)期，體系的功能將得到監(jiān)控，以及實(shí)時(shí)了解客戶反響。試用結(jié)果將有助于下一步戰(zhàn)略。

電池網(wǎng)表明，其電動(dòng)轎車電池運(yùn)用壽數(shù)通常在8-10年之間。即使在電動(dòng)轎車運(yùn)用完以后，仍然有滿意的才能能夠再運(yùn)用10年在太陽能儲(chǔ)能電池上。

雷諾公司的Nicolas Schottey表明：“因?yàn)榕cPowervault的家庭儲(chǔ)能協(xié)作伙伴關(guān)系，雷諾公司正在為其二次電池的全球戰(zhàn)略增加新的元素，這現(xiàn)已涵蓋了從工業(yè)到住宅修建。

“動(dòng)力電池的二次運(yùn)用不僅能夠延續(xù)電池的壽數(shù)，還能夠讓消費(fèi)者省錢。這是一個(gè)雙贏的挑選：關(guān)于電動(dòng)車運(yùn)用者、家庭儲(chǔ)能運(yùn)用者。”

跟著時(shí)間的推移，好像會(huì)有很多的電池可用。雷諾表明，它在歐洲出產(chǎn)電動(dòng)轎車，至今現(xiàn)已在全球出售了12萬輛。 Powervault的方針是到2020年出售30,000臺(tái)儲(chǔ)能設(shè)備，這意味著它將需要很多的 EV電池。

雷諾不是第一家研討將EV電池應(yīng)用在固定式儲(chǔ)能設(shè)備的轎車制造商，但是挑選這種應(yīng)用的車企越多越好。

Powervault目前供給兩種不一樣的化學(xué)電池，即鋰電池和鉛酸電池。該公司的能源存儲(chǔ)解決方案與特斯拉Powerwall和sonnenBatterie比較，功能上沒有顯著的競爭力，但該公司表明，它們是專門為滿意英國商場的需要而開發(fā)。 Powervault旨在設(shè)備在家中，這是“英國房子商場最有用，最實(shí)惠的太陽能儲(chǔ)存體系”。