鋰電世界  動力電池的技術(shù)和成本都是制約電動車市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。從表面上看，成本過高導(dǎo)致市場難以打開，而深層次的問題在于核心技術(shù)的缺陷，動力電池的材料、裝備技術(shù)和應(yīng)用是一個系統(tǒng)工程，高安全性、長壽命、低成本電池系統(tǒng)目前對美國、歐洲、日本、中國等國家來說依然是一個奮斗的目標(biāo)，需要產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)積極參與、協(xié)同配合、技術(shù)互補，共創(chuàng)雙贏。

    在此背景下，由王子冬主任主持的“打開未來電動車市場之門－中國電動車動力電池系列技術(shù)沙龍”第五講將于2014年8月27-28日在北京燕嶺賓館（中國北方車輛研究所（201所）院內(nèi)）隆重召開。

    本次會議將邀請來自中國、日本、韓國、美國、歐洲等國家和地區(qū)，技術(shù)水平最領(lǐng)先的國內(nèi)外知名企業(yè)的專家、代表300人將出席會議，會議圍繞動力電池在高端（電動汽車、儲能）、低端（低速電動車和電動自行車）領(lǐng)域的應(yīng)用和市場推廣，討論如何做到大批量低成本地制造技術(shù)，以及如何選擇合適的動力電池—即動力電池的測試評價技術(shù)為突破點。