鋰電世界   昨日，來(lái)自北京市科委的消息稱(chēng)，北京擬啟動(dòng)新能源車(chē)充電樁進(jìn)小區(qū)示范項(xiàng)目，擬在朝陽(yáng)沿海賽洛城、豐臺(tái)益豐苑、萬(wàn)科假日等七家小區(qū)試點(diǎn)建設(shè)充電樁。此外，多家商場(chǎng)及寫(xiě)字樓也將示范安裝充電樁。這意味著，隨著更多充電樁進(jìn)駐小區(qū)，新能源汽車(chē)充電難的一大瓶頸制約將有望得到解決。

    購(gòu)置新能源車(chē)充電樁成攔路虎

    隨著新能源汽車(chē)的推廣，充電樁的重要性日漸凸顯，而充電設(shè)施很難進(jìn)入小區(qū)。據(jù)一位新能源車(chē)銷(xiāo)售店經(jīng)理介紹，目前在店里登記的客戶(hù)有40多人，大約有三成車(chē)主表示無(wú)法安裝充電樁，大多都是因?yàn)樾^(qū)物業(yè)不允許。

    由北京市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)協(xié)會(huì)）牽頭，北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心參與組織。昨天第一批獲批在北京銷(xiāo)售新能源車(chē)的整車(chē)企業(yè)和6家大型物業(yè)公司簽署合作協(xié)議。雙方就車(chē)企將充電設(shè)施納入售后服務(wù)體系；物業(yè)公司以及小區(qū)支持配合充電設(shè)施建設(shè)工作等達(dá)成共識(shí)，以破解充電網(wǎng)絡(luò)受阻“最后一公里”問(wèn)題。

    在車(chē)企與大型物業(yè)公司簽署合作協(xié)議的同時(shí)，全市還在城六區(qū)選取12家物業(yè)小區(qū)開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)示范項(xiàng)目。其中包括朝陽(yáng)沿海賽洛城、豐臺(tái)益豐苑、萬(wàn)科假日、海淀區(qū)的二炮部隊(duì)大院等七家小區(qū)，此外，多家商場(chǎng)及寫(xiě)字樓也將示范安裝充電樁。便于新能源車(chē)使用者在購(gòu)物休閑的時(shí)候可以為車(chē)輛充電。

    北京近期將規(guī)范新能源車(chē)充電樁

    北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)一些小區(qū)物業(yè)對(duì)充電樁建設(shè)的擔(dān)心和拒絕，近期將有密集政策出臺(tái)。

    比如，北京市規(guī)劃委員會(huì)擬發(fā)布實(shí)施《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)》，規(guī)范在新建、改建居住區(qū)按照配建停車(chē)位的一定比例作為新能源小客車(chē)的停車(chē)位。由市發(fā)改委也制定了新能源車(chē)充電設(shè)施的管理細(xì)則，對(duì)自用充電設(shè)施的充電條件確認(rèn)、技術(shù)規(guī)范、電價(jià)、設(shè)施建設(shè)和用電報(bào)裝流程方面進(jìn)行明確。

    ■焦點(diǎn)

    新能源車(chē)全市網(wǎng)點(diǎn)可充電

    據(jù)北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年計(jì)劃在全市建立1000個(gè)公用快充樁，完成“5公里充電圈”建設(shè)。即日起，單位和個(gè)人新能源小客車(chē)車(chē)主還可在全市46個(gè)電力營(yíng)業(yè)廳辦理“公共領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)充電卡”，充值后可在全市對(duì)社會(huì)開(kāi)放的公用充電樁進(jìn)行充電。

    據(jù)了解，目前，清華科技園、清華大學(xué)、理工大學(xué)、俸伯站P+R停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)建成18個(gè)快充樁、88個(gè)慢充接口。

    5款新車(chē)入圍新能源車(chē)目錄

    近日，北京市科委發(fā)布了新一期新能源汽車(chē)目錄，新增5款車(chē)型和一家整車(chē)企業(yè)上汽集團(tuán)。5款車(chē)型包括江淮和悅iEV、北京汽車(chē)C70GB、比亞迪戴姆勒騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)、華晨寶馬之諾1E以及上汽榮威E50。

    據(jù)了解，入選車(chē)型將享受?chē)?guó)家和北京市對(duì)新能源汽車(chē)的雙重補(bǔ)貼。至此，加上第一批第一期公布的兩款車(chē)型，目前北京市場(chǎng)上已經(jīng)有7款新能源車(chē)可供搖號(hào)中簽者選擇。

    ■個(gè)案

    安個(gè)充電樁車(chē)主奔走一月

    經(jīng)歷了一個(gè)月的“奔走”，家住天通苑風(fēng)雅園一區(qū)的鄭先生終于解決了自用充電裝置安裝問(wèn)題。鄭先生說(shuō)，沒(méi)想到買(mǎi)了新能源車(chē)之后，充電裝置進(jìn)小區(qū)費(fèi)了一番周折。“物業(yè)需要協(xié)調(diào)的部門(mén)很多，有時(shí)候不是物業(yè)一家可以說(shuō)了算的。”

    鄭先生說(shuō)，今年1月末，他以近11.18萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)，成為當(dāng)時(shí)北京為數(shù)不多的私家電動(dòng)車(chē)車(chē)主之一。

    在提車(chē)前，負(fù)責(zé)安裝充電樁的工作人員，曾到王先生所住的回龍觀(guān)風(fēng)雅園一區(qū)的地下停車(chē)場(chǎng)“看樁”，認(rèn)為王先生的車(chē)位具備充電樁的安裝條件，當(dāng)時(shí)小區(qū)物業(yè)也在場(chǎng)陪同勘察。

    春節(jié)后，鄭先生開(kāi)始忙碌裝充電樁的事，雖然符合條件，但卻在物業(yè)這里遇到難題。鄭先生說(shuō)，物業(yè)開(kāi)始以供電設(shè)施不匹配為由拒絕，后又推到供電公司說(shuō)需要協(xié)調(diào)。

    今年3月中旬，鄭先生的遭遇被媒體報(bào)道后，引起了各方面關(guān)注。北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心以及北京物業(yè)協(xié)會(huì)等出面協(xié)調(diào)，電力、物業(yè)、車(chē)企等幾方在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)召開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，如何走線(xiàn)、怎么收電費(fèi)、出了問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)。這些問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)都一一進(jìn)行了協(xié)商，鄭先生和車(chē)企、物業(yè)三方簽訂了一個(gè)安全管理協(xié)議，將部分問(wèn)題明確以后才得以安裝。

    作為首批新能源車(chē)的體驗(yàn)者，鄭先生認(rèn)為，新能源車(chē)的普及還有很多待完善的地方。比如電池續(xù)航里程不足，出行需要規(guī)劃好路線(xiàn)，就怕一旦沒(méi)電回不來(lái)。他建議，北京應(yīng)該在市區(qū)配建一些公共充電樁，為新能源車(chē)提供充電服務(wù)。

    ■相關(guān)新聞

    新能源車(chē)本月26日“搖號(hào)”

    新京報(bào)訊（記者郭超）昨天記者從北京市科委了解到，截至今年4月8日零時(shí)，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2420個(gè)，超過(guò)1666個(gè)的配額數(shù)。申請(qǐng)審核結(jié)果將于25日公布，根據(jù)目前申請(qǐng)情況，第二期的新能源小客車(chē)指標(biāo)需搖號(hào)配置。

    據(jù)悉，新能源小客車(chē)今年全年有2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，個(gè)人和單位分別占50%，前五次配置個(gè)人指標(biāo)1666個(gè)，單位指標(biāo)1666個(gè)，目前收到的申請(qǐng)均超過(guò)這次的最高配置額，這就意味著4月26日將進(jìn)行的今年第二次小客車(chē)指標(biāo)配置，申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的市民也得去“搖號(hào)”撞大運(yùn)。

    北京市小客車(chē)指標(biāo)辦將對(duì)申請(qǐng)信息進(jìn)行審核，最終有多少申請(qǐng)被確認(rèn)有效還要等到4月25日才能知道，相關(guān)信息屆時(shí)會(huì)在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。

    此前，2014年北京市第一期小客車(chē)搖號(hào)中，示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有1428個(gè)有效編碼、而當(dāng)時(shí)的指標(biāo)配額1666個(gè)，故當(dāng)期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)無(wú)需搖號(hào)，直接配置。