鋰電世界    江南出租車公司55歲的的哥楊寶山這個(gè)月剛開(kāi)上一輛新車。“比亞迪的純電動(dòng)出租車，全南京城現(xiàn)在跑的只有2輛。”楊師傅說(shuō)，江南出租車公司正在招募駕駛員，近期計(jì)劃上路400輛，已建成6個(gè)充電站，每個(gè)站有15個(gè)充電樁，共90個(gè)。

    打的費(fèi)折算每4公里和普通出租車一樣

    記者坐上楊師傅的車跑了一圈，車型看起來(lái)有點(diǎn)“高大上”，車內(nèi)較寬敞。“座位蠻舒服的，視野也好。”楊師傅說(shuō)，高峰時(shí)生意還行，過(guò)了高峰招手的人就少了，可能車型看起來(lái)有點(diǎn)高檔，市民怕車費(fèi)貴。

    記者看了一下計(jì)價(jià)牌，江南公司給純電動(dòng)出租車的定價(jià)和英倫出租車一樣，比普通出租車高，2.5公里起步價(jià)9元，普通出租車是3公里起步價(jià)9元；每公里2.9元，普通出租車是每公里2.4元。“但純電動(dòng)出租車沒(méi)有2元的燃油附加費(fèi)，折算下來(lái)跑4公里和普通出租車價(jià)格一樣。”楊師傅說(shuō)。

    6個(gè)充電站全建好，充滿一次要58—60元

    據(jù)悉，江南出租車公司已成立專門運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)出租車的分公司。該公司負(fù)責(zé)人費(fèi)晨介紹，公司現(xiàn)在全市布點(diǎn)了6個(gè)純電動(dòng)出租車充電站，分別在雨花東路、萬(wàn)壽村公交場(chǎng)站、鐵心橋127路終點(diǎn)站、紅山動(dòng)物園地鐵站、嘉業(yè)陽(yáng)光城、幕府西路。

    “今后的哥充電全部刷卡，比亞迪已把卡制作好了，近期已招到的20多名駕駛員，這兩天要來(lái)公司培訓(xùn)，教他們?cè)趺闯潆姟⑿旭傋⒁馐马?xiàng)、安全事項(xiàng)等。”費(fèi)晨說(shuō)。

    充一次電要多長(zhǎng)時(shí)間？“如果電量只剩10%—20%，基本沒(méi)電的情況下，充滿一次要2—2.5小時(shí)。”楊師傅說(shuō)，公司也教了他們充電竅門，不要每次都把電用完再充，電量還有百分之四五十，車子又恰好在充電站附近，就進(jìn)去充，1個(gè)小時(shí)左右能充好。

    楊師傅說(shuō)，他充滿一次電要花58—60元，而加滿一箱油要400元左右，折算下來(lái)運(yùn)營(yíng)成本比燃油出租車便宜。

    年底前全市700輛純電動(dòng)出租車要跑起來(lái)

    為鼓勵(lì)的哥、的姐踴躍報(bào)名開(kāi)純電動(dòng)出租車，江南公司制定了優(yōu)惠的運(yùn)營(yíng)政策。的哥每月向公司交7700元，前半年每月補(bǔ)貼700元，實(shí)際只要每月交7000元，普通出租車每月要交8800元。“唯一擔(dān)心的是市民嫌貴不選純電動(dòng)出租車，生意做不上去。”楊師傅說(shuō)。

    費(fèi)晨透露，南京今年底前要上路700輛純電動(dòng)出租車，其中300輛由中北公司運(yùn)營(yíng)，400輛由江南公司運(yùn)營(yíng)。車型全部用比亞迪純電動(dòng)出租車，目前車輛已全部在深圳下線生產(chǎn)。

    記者采訪獲悉，比亞迪公司在溧水投資建設(shè)的純電動(dòng)車制造廠，近期已開(kāi)始試生產(chǎn)，前期主要制造純電動(dòng)大巴車，投放南京及其他城市公交線路，待條件成熟，也將開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)出租車。