寧波首個發布鋰電池專利報告


核心提示:中國電池網 寧波首個鋰電池專利分析報告今天正式對外公布。報告由中科院寧波材料所完成,耗時三個月,全面梳理了全球鋰電池硅基負極的專利“家譜”,為寧波乃至全國鋰電池產業發展指明方向,并填補國內空白。
鋰電世界 寧波首個鋰電池專利分析報告今天正式對外公布。報告由中科院寧波材料所完成,耗時三個月,全面梳理了全球鋰電池硅基負極的專利“家譜”,為寧波乃至全國鋰電池產業發展指明方向,并填補國內空白。
目前,鋰電池負極材料絕大部分為碳素材料,如人工石墨、天然石墨等。這種碳負極材料有一大“硬傷”,那就是蓄電少、續航能力不足。隨著電子產品功能日益強大,耗電量隨之增加,特別是鋰電池汽車等新興電子產業的快速發展,對鋰電池續航能力提出了更高要求。
跟碳負極鋰電池相比,硅負極鋰電池的性能要強大很多。兩者的能量密度相差10倍。“采用硅負極材料,鋰電池的能量密度能提高40%,從而大大電池的續航能力,滿足電動汽車等大功率動力電池的需求。”
據悉,報告海量收集原始專利文獻,弄清了全球硅基負極專利的“前世今生”,并對其未來發展趨勢做出科學分析和研判,最終得出系列結論。
“不要小看了這些專利分析,它們的價值非同小可。”寧波市科技局相關負責人說,專利分析幫助產業提前了望未來,規避專利風險,減少重復研發,為鋰電池及新能源汽車的良性發展起到有力的支撐作用。
目前,鋰電池負極材料絕大部分為碳素材料,如人工石墨、天然石墨等。這種碳負極材料有一大“硬傷”,那就是蓄電少、續航能力不足。隨著電子產品功能日益強大,耗電量隨之增加,特別是鋰電池汽車等新興電子產業的快速發展,對鋰電池續航能力提出了更高要求。
跟碳負極鋰電池相比,硅負極鋰電池的性能要強大很多。兩者的能量密度相差10倍。“采用硅負極材料,鋰電池的能量密度能提高40%,從而大大電池的續航能力,滿足電動汽車等大功率動力電池的需求。”
據悉,報告海量收集原始專利文獻,弄清了全球硅基負極專利的“前世今生”,并對其未來發展趨勢做出科學分析和研判,最終得出系列結論。
“不要小看了這些專利分析,它們的價值非同小可。”寧波市科技局相關負責人說,專利分析幫助產業提前了望未來,規避專利風險,減少重復研發,為鋰電池及新能源汽車的良性發展起到有力的支撐作用。
更多>同類鋰電資訊