鋰電世界  力元新材（600478)日前通過了首期股權激勵計劃,將向激勵對象授予1000萬份股票期權,其中900萬份股票期權將授予74名高管及骨干人員,其余100萬份將在年底前授予新進人員。鎳氫鎳鎘電池材料行業龍頭,公司是國內唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業。混合動力汽車(HEV)被認為是今后10年最實用、最具有前景的環保節能車型,預計到2010年、2020年全球HEV將分別達到100萬輛、2500萬輛,而研究及使用結果表明在HEV所用動力電池中,鎳氫動力電池綜合性能最佳,每輛HEV的泡沫鎳用量在8至10平方米,公司將面臨歷史性的發展契機。公司擁有連續化帶狀泡沫鎳技術的自主知識產權和高強度超強結合力型泡沫鎳生產技術,被國家科技部認定為國家863計劃成果產業化基地,為湖南省重點高新技術企業。公司全資子公司常德力元自主開發的高性能電池負極材料項目于05年中旬在常德力元投產,產品技術屬國內領先水平,該項目投產后公司泡沫鎳年產能已超過500萬平方米。公司主要客戶為深圳比亞迪、香港時暉(超霸)、臺灣德達捷能、法國SAFT、日本三洋、松下、天津和平海灣、江門三捷等,均是全球知名電池商家。開發應用節能、環保的新型動力源成為全球汽車發展的必然趨勢,HEV 為將來相當長時間里最可行、最經濟、最環保的汽車。傳統燃油汽車存在常用工況熱效率不高和較嚴重的環境污染問題;電動汽車(EV)受其電池技術的制約,從性能、價格、使用方便上還不夠理想。HEV 把傳統燃油汽車和電動汽車的優點有機結合起來,既提高了燃油經濟性,又降低了排放污染。公司為具有自主知識產權的世界泡沫鎳行業龍頭。公司2006 年產能為500萬平方米,全球市場占有率27%,超越Inco 公司的19%、日本住友電工的16%市場份額。通過定向增發注入電池業務促進了公司產業鏈向下延伸、形成產業協同效應。07 年主營業務收入6 億元、增發后三年復合增長率43%左右。

    根據公司的業務發展規劃,公司將以此次增發資產收購為契機,較快地對電池及泡沫鎳業務進行有效的整合,全面提升公司整體運營效益:07年擬實現銷售收入70000萬元;08年擬實現銷售收入為220000萬元,其中泡沫鎳業務收入為100000萬元,電池業務收入為120000萬元;2009年擬實現銷售收入為300000萬元,其中泡沫鎳業務收入為130000萬元,電池業務收入為170000萬元。公司擁有連續化帶狀泡沫鎳技術的自主知識產權和高強度超強結合力型泡沫鎳生產技術,被國家科技部認定為國家863計劃成果產業化基地,為湖南省重點高新技術企業。公司全資子公司常德力元(注冊資本10008萬元)自主開發的高性能電池負極材料項目于05年中旬在常德力元投產,產品技術屬國內領先水平,該項目投產后公司泡沫鎳年產能已超過500萬平方米。公司將市場目標集聚全球電池標桿企業,借鑒其成功經驗,以技術領先和成本領先為競爭策略,加大向電動汽車用動力電池材料市場拓展力度,加快二次電池材料領域縱向發展步伐,確立在二次電池關鍵材料領域的領導地位,適時向太陽能領域推進,最終實現成為二次電池材料行業領導者的戰略目標。為此,公司將加大對新項目的開發,通過證券市場進行再融資。公司產品泡沫鎳使用金屬鎳作為原料,產品毛利率受鎳價波動影響較大,06年鎳價暴漲,漲幅高達183%,達到34000美元/噸。估計未來鎳的供應仍趨緊張,價格將維持高位,對公司產品成本構成較大壓力。今年上半年由于鎳價下降使得公司毛利率有所回升,為規避毛利率的大起大落,公司與下游主要客戶約定產品采取成本加成的定價方式,鎖定鎳價波動的風險。由于油價高漲以及環保理念的深入帶來對替代燃料的研究熱潮,使得使用動力電池的HEV(混合動力汽車)得到長足的發展,公司的增發項目動力電池將獲得良好的發展前景,并且公司與豐田有密切合作,有望通過為豐田供應動力電池打開HEV鎳氫動力電池的市場。2005年,公司與國際知名動力汽車用動力電池制造商的攜手,標志著公司成功進入電動汽車材料市場,為公司今后的發展提供了更為廣闊的市場空間。近年來,移動電話、筆記本電腦、電動工具、電動汽車等新型電池產品的飛躍發展,極大地刺激了對新能源及新能源材料的需求。用于電動汽車方面的動力電池用泡沫鎳剛剛起步,伴隨著電動汽車的快速發展,動力電池用泡沫鎳將獲得更大的增長空間。隨著煤炭、石油等不可再生能源的頻頻告急和人類環保意識的增強,符合建設集約型社會需求的二次電池及電動汽車行業將獲得快速發展。公司作為二次電池材料領域的優勢企業,必將受惠于下游行業的發展,獲得歷史發展新機遇。