瓦爾塔蓄電池發起“零趴車行動”


核心提示:中國電池網 冬季車輛特別容易打不著火,蓄電池在低溫環境下,多次深度放電會比平時需要更多啟動電流,容易產生趴車現象。2015年1月起,全球領先的汽車蓄電池品牌瓦爾塔將面向全國發起“卓越啟動“傳播戰役的第二篇章——“零趴車行動”。在2014年蓄電池養護知識傳播的基礎上,針對趴車事故影響到行車安全的現狀,瓦爾塔提出蓄電池”兩年自檢,三年更換“的理念,將出行前主動進行蓄電池檢查、保障安全出行、及主動更換臨界狀態蓄電池的意識,傳遞給愛車人士。
鋰電世界 冬季車輛特別容易打不著火,蓄電池在低溫環境下,多次深度放電會比平時需要更多啟動電流,容易產生趴車現象。2015年1月起,全球領先的汽車蓄電池品牌瓦爾塔將面向全國發起“卓越啟動“傳播戰役的第二篇章——“零趴車行動”。在2014年蓄電池養護知識傳播的基礎上,針對趴車事故影響到行車安全的現狀,瓦爾塔提出蓄電池”兩年自檢,三年更換“的理念,將出行前主動進行蓄電池檢查、保障安全出行、及主動更換臨界狀態蓄電池的意識,傳遞給愛車人士。
汽車蓄電池是發動機以外最重的部件,除了為車輛啟動提供電能;還為車輛的安全、防盜、車載等電子設備的正常運行提供穩定、充足的電流。如果蓄電池狀態不佳,會影響車內電子設備的健康和使用壽命,更會導致車輛在冷車狀態下點不著火,或在低速、怠速狀態下突然熄火的現象,從而危及行車安全。
蓄電池普遍壽命為2-3年,屬于汽車零部件中不為人注意的損耗件。大部分車主即便知道蓄電池不給力了,也會因為沒有強制的更換期限,在拖延癥蔓延的今天,本著思維中“沒壞干嘛換,將就將就”的原則,不等到趴車在路上,很難下決心立即更換。其實,緊急救援的高額服務費和由此帶來的處罰,因為突發趴車事故影響到日常通勤中的工作生活安排等,會帶來更多的經濟損失。
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