鋰電世界  2014年，石墨烯產業新聞不斷，第一輪商業應用已經公布的消息一石激起千層浪，業界見證了大量的投資和收購活動。石墨烯自2004年發現以來，在短短數年間已經成為凝聚態物理、化學、材料科學等領域研究中倍受矚目的“明星材料”。

    石墨烯是目前發現的最薄、最堅硬、導電導熱性能最強的一種新型納米材料。石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料之王”，能助力超級電容器、鋰離子電池的發展。資料顯示，加入石墨烯材料，同等體積的電容可擴充5倍以上的容量，而鋰電池電極中加入石墨烯可大幅度提高其導電性能。

    石墨烯產業一直被期待能出現穩定和發散式的長期應用，但實際上鮮有“殺手級應用”，缺乏具有獨特價值和先發優勢的產品，因此，商業化進程依然像一個替代游戲。目前，主要應用僅限于儲能、復合材料、功能性油墨、電子、石墨等，石墨烯的價值定位、競爭格局、技術標準和未來可能出現的制造技術在各個細分市場都有不同，導致市場割裂，供應商也一直在尋求階段化的市場策略，但市場多元子集過于細微分散，這勢必拖垮長期價格。值得注意的是，與石墨烯競爭的碳納米管價格也因此承壓。

    近幾年，一些石墨烯公司和科研機構對石墨烯電池技術進行了多項研究和實驗。韓國光州科學技術院的研究人員正在對一項新型石墨烯電池技術進行研究，研究表明，這種新型電池可將電動汽車的充電時間縮短至16秒，而不影響能量密度。美國俄亥俄州Nanotek儀器公司的研究人員則利用鋰離子可在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出一種新型儲能設備，可以將充電時間從過去的數小時之久縮短到不到一分鐘。新儲能設備稱為石墨烯表面鋰離子交換電池，或簡稱為表面介導電池(SMCS)，它集中了鋰電池和超級電容的優點，同時兼具高功率密度和高能量儲存密度的特性。