福田汽車新能源基地落子山東


核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 近日,福田汽車山東新能源基地揭牌,同時(shí)第一萬輛福田歐輝新能源客車下線。據(jù)悉,2014年福田汽車的新能源汽車產(chǎn)銷量突破2萬輛,已是國(guó)內(nèi)新能源汽車的絕對(duì)領(lǐng)先者。
鋰電世界 近日,福田汽車山東新能源基地揭牌,同時(shí)第一萬輛福田歐輝新能源客車下線。據(jù)悉,2014年福田汽車的新能源汽車產(chǎn)銷量突破2萬輛,已是國(guó)內(nèi)新能源汽車的絕對(duì)領(lǐng)先者。
福田汽車集團(tuán)山東新能源基地,主要涵蓋山東多功能汽車廠、福田汽車模具公司、諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、福田山東(濰坊)研究院等。其中歐輝客車山東新能源基地項(xiàng)目擬投資15個(gè)億,年產(chǎn)能10000輛,主要生產(chǎn)新能源公交、新能源團(tuán)體車和校車等,達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入70億元。
福田汽車新聞發(fā)言人、黨委副書記趙景光表示:“自2003年起,福田汽車已著手規(guī)劃新能源戰(zhàn)略。目前,福田已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)。”據(jù)趙景光透露,福田汽車新能源客車保有量已經(jīng)達(dá)到3萬輛,其中2014年新能源客車銷量達(dá)到1.5萬輛,且2014年純電動(dòng)客車已經(jīng)占新能源客車銷量的三成以上。福田如今已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)。未來,新能源汽車將成為福田汽車核心業(yè)務(wù),到2020年,新能源汽車將占到福田汽車銷售總量的25%—30%。
選擇落子山東,除這是福田汽車起家之地外,也與濟(jì)南新能源汽車扶持政策有關(guān)。作為“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市,濟(jì)南將推廣使用更多新能源公交車。趙景光稱,“首先,福田汽車在山東已經(jīng)具備良好的生產(chǎn)制造能力與研發(fā)基礎(chǔ);其次,山東是國(guó)內(nèi)的物流大省,物流產(chǎn)業(yè)集群和市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展迅猛。在國(guó)家出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中,已把以青島為中心的山東半島物流區(qū)域,作為全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一,濟(jì)南和青島則被列為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市。”因此,福田汽車希望借山東基地,搶占行業(yè)制造高點(diǎn)。“山東2020”戰(zhàn)略規(guī)劃顯示出福田的雄心。根據(jù)規(guī)劃,福田汽車將把山東基地打造成為“集整車與汽車部件一體化的綜合性百萬輛級(jí)的全球制造基地和研發(fā)中心”。到2020年,福田汽車山東基地總投資將累計(jì)超過300億元,形成170萬輛整車、37.5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能和模具60萬工時(shí)/年的制造能力,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1200億元。
福田汽車集團(tuán)山東新能源基地,主要涵蓋山東多功能汽車廠、福田汽車模具公司、諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、福田山東(濰坊)研究院等。其中歐輝客車山東新能源基地項(xiàng)目擬投資15個(gè)億,年產(chǎn)能10000輛,主要生產(chǎn)新能源公交、新能源團(tuán)體車和校車等,達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入70億元。
福田汽車新聞發(fā)言人、黨委副書記趙景光表示:“自2003年起,福田汽車已著手規(guī)劃新能源戰(zhàn)略。目前,福田已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)。”據(jù)趙景光透露,福田汽車新能源客車保有量已經(jīng)達(dá)到3萬輛,其中2014年新能源客車銷量達(dá)到1.5萬輛,且2014年純電動(dòng)客車已經(jīng)占新能源客車銷量的三成以上。福田如今已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)。未來,新能源汽車將成為福田汽車核心業(yè)務(wù),到2020年,新能源汽車將占到福田汽車銷售總量的25%—30%。
選擇落子山東,除這是福田汽車起家之地外,也與濟(jì)南新能源汽車扶持政策有關(guān)。作為“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市,濟(jì)南將推廣使用更多新能源公交車。趙景光稱,“首先,福田汽車在山東已經(jīng)具備良好的生產(chǎn)制造能力與研發(fā)基礎(chǔ);其次,山東是國(guó)內(nèi)的物流大省,物流產(chǎn)業(yè)集群和市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展迅猛。在國(guó)家出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中,已把以青島為中心的山東半島物流區(qū)域,作為全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一,濟(jì)南和青島則被列為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市。”因此,福田汽車希望借山東基地,搶占行業(yè)制造高點(diǎn)。“山東2020”戰(zhàn)略規(guī)劃顯示出福田的雄心。根據(jù)規(guī)劃,福田汽車將把山東基地打造成為“集整車與汽車部件一體化的綜合性百萬輛級(jí)的全球制造基地和研發(fā)中心”。到2020年,福田汽車山東基地總投資將累計(jì)超過300億元,形成170萬輛整車、37.5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能和模具60萬工時(shí)/年的制造能力,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1200億元。
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