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瀘州20個(gè)新能源汽車充電樁投用 可進(jìn)行刷卡消費(fèi)充電

   2015-01-12 鋰電世界佚名4070
核心提示:中國電池網(wǎng) 近日記者從瀘州市經(jīng)信委獲悉,該市規(guī)劃的20個(gè)新能源汽車充電樁已全部建成投用。同時(shí),瀘州市發(fā)明的、專門安裝在新能源汽車充電樁上的“快速充電電源”已于日前被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予了發(fā)明專利權(quán),這意味著瀘州在加快發(fā)展新能源汽車充電樁方面也有了自己的“話語權(quán)”。

    鋰電世界  近日記者從瀘州市經(jīng)信委獲悉,該市規(guī)劃的20個(gè)新能源汽車充電樁已全部建成投用。同時(shí),瀘州市發(fā)明的、專門安裝在新能源汽車充電樁上的“快速充電電源”已于日前被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予了發(fā)明專利權(quán),這意味著瀘州在加快發(fā)展新能源汽車充電樁方面也有了自己的“話語權(quán)”。

    按照汽車用途和充電站用時(shí)的不同,目前,瀘州市新能源公交車使用直流充電樁充電,新能源私家車則主要使用交流充電樁。瀘州市發(fā)明的這種“快速充電電源”主要用在直流充電樁上,電池容量小的汽車,快充可在半小時(shí)內(nèi)完成,如果車輛電瓶大,一般6個(gè)小時(shí)就可充滿,充滿電后,汽車可跑上200多公里。

    瀘州投用的20個(gè)新能源汽車充電樁全是本土制造,目前可進(jìn)行刷卡消費(fèi)充電。

    針對(duì)不同類型新能源汽車,瀘州市今后將采取不同方式配置充電設(shè)施:公交車采取在線路首末站點(diǎn)集中建設(shè)充電設(shè)施的模式;出租車采取“分散慢充、快充輔助、網(wǎng)絡(luò)布局”的方式配套建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施;公務(wù)車按照“一車一樁”的方式規(guī)劃建設(shè)交流充電樁;郵政車、物流車、環(huán)衛(wèi)車,按照車樁1:1的比例配備直流充電機(jī);私人用車采用自有停車場(chǎng)充電樁、社會(huì)公用交流充電樁、直流充電機(jī)綜合模式。

 
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