鋰電世界  1月28日，山東時風集團召開了加速發展新興產業誓師大會。劉成強在大會主題報告中明確提出，2015年時風集團電動車銷量要突破10萬輛大關。在所有的經營目標中，報告只對電動汽車的銷量提出了明確的數量要求，這表明在中國經濟新常態下，時風集團已將電動汽車作為公司未來發展的重要突破口。

    電動汽車前景看好

    2014年時風集團電動車銷量為50887輛，創歷史新高。這意味著，2015年電動車的銷量必須接近翻番才能完成經營目標。盡管低速電動汽車“上路”的政策還不明朗，但劉成強認為，通過多年產品開發和市場開拓，電動車的市場前景已經十分明晰，市場競爭已日趨激烈，到了需要加速發展的時候了。劉成強在報告中特別引用馬云的話說：“任何一個新生事物在誕生的過程中總有這樣或者那樣的問題，正因為阻力才是你的機會，才需要你用企業家的精神去影響、去溝通、去傳遞。創新一定走在機制之前，走在社會制度之前。”他說，小型電動車正是走在了制度的前面，有風險，但更有機遇。

    今年1月12~14日，中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行，其間還舉行了“低速電動車何處去”的專題論壇，時風集團是被該論壇邀請的惟一一家低速電動車生產廠家；與此同時，時風電動車還得以在釣魚臺國賓館展出。劉成強說，當年農用車正是在中南海展出后，才獲得正式“戶口”的。真正有市場需求，受到消費者青睞的產品，最終都會獲得成功。

    早在2007年時風就將小型電動車列為長期戰略性產品，開始產品的研發。2010年投資20億元建成了電動汽車產業園，確定了“傳統產業轉型升級、戰略新興產業加快發展”的“雙發動機”戰略。目前時風已在全國各地建立了700個電動車經銷點，還在山東莘縣、冠縣、陽谷和河南永城等地建立了電動車4S服務店，完善了電動車售后服務體系和電池回收體系。

    2014年以來，時風加大了電動車產品開發力度，形成了中速和低速兩大系列產品。在不到一年的時間里，中速車型增加了3個，低速車型增加了4個。低速車型，售價在1.4萬到2萬元之間，是真正的適合中國國情的“國民車”。劉成強表示，時風集團還將按照發改委純電動乘用車生產企業準入條件要求，加快開發高速電動車，力爭列入首批生產企業目錄。

    轉型升級舍得投入

    2014年，時風集團主營業務收入達到322.9億元，同比微增4%；實現利稅17.2億元，同比增長11%；完成出口8360萬美元，同比增長4%。劉成強分析說，在經濟下滑壓力加大，需求不足，傳統產品市場競爭白熱化，銷量不斷下滑的情況下，取得這樣的成績非常不易。時風集團主動適應中國經濟的新常態，加大對傳統產業的“轉、調、創”力度是必然的選擇。

    2014年時風集團新購進各種機械加工設備、專業檢測設備100余臺套,引進工業機器人400余臺，新建了自動化鑄造線、涂裝線、總裝線，大幅提升了零部件精度和整車質量。堅持創新驅動，大力開發適應市場需求的新產品。農用汽車重點優化了風駿系列車型，開發了鉤臂式垃圾車、掛桶式垃圾車、系列多功能環衛車、沼渣污物車等專用車輛，在山西、陜西等地政府采購中，累計中標15000余臺。低速載貨車新增擴展68個車型，在西藏、江西、貴州等市場，銷售實現翻番增長。拖拉機產品還開發了適用于大棚和果園專用機型。2014年6月，時風集團在商務部國際經濟技術交流中心招標的“中國政府援助阿富汗農業機械設備項目”中，成功中標300臺大中型拖拉機。

    劉成強說，2014年是時風建設項目最多的一年。3.5萬噸錦綸工業布聚合紡絲項目，核心工藝設備都從德國等國家引進，項目投入高，水平也高，該項目投產后，時風將成為全國最大的錦綸產業基地。現代農業裝備產業園新建了兩條全新自動化沖壓生產線，采用大型沖壓設備10余臺，配備自動上下料機器人系統，以及邊角料、廢料輸送系統，實現了自動沖壓。建成了國內領先的全新自動化車身焊接線，全新自動化涂裝線，低速電動車總裝線，有效提升了電動車品質。建成了20萬件高精納米電機生產線，形成了年產電機20萬件的生產能力。引進德國先進設備，建成了無鍍銅焊絲生產線，顛覆了傳統工藝，實現了生產過程全程無污染。

    劉成強表示，2015年時風集團要繼續推進機械加工數控化水平提升，淘汰落后產能，重新購置一大批數控加工中心等先進設備，進一步提高零部件精度。要繼續推進鑄造產業化、自動化，應用現代先進鑄造技術，引進國內外高端熔煉、造型等先進裝備，促進鑄造產業再升級。繼續推進沖壓焊接涂裝智能化，加大工業機器人在組裝焊接、沖壓工藝生產中的應用。