鋰電世界  麥格納公司（Magna）將在2015年日內(nèi)瓦車展（2015GenevaMotorShow）揭曉一款插電混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)款概念車。

    據(jù)了解，這款插電混合動(dòng)力概念車名叫MILAPlus，在電動(dòng)模式下可行駛47英里（約合75千米），車重3351磅（約合1520千克），達(dá)到每千米32克的二氧化碳排放要求。

    動(dòng)力方面，MILAPlus配有一個(gè)三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩個(gè)電動(dòng)機(jī)：一個(gè)電動(dòng)機(jī)位于內(nèi)燃機(jī)和傳輸驅(qū)動(dòng)后橋之間；一個(gè)電動(dòng)機(jī)位于電動(dòng)前軸上。這樣的安排使車輛能夠獲得電動(dòng)全驅(qū)系統(tǒng)。

    車輛總輸出功率268馬力，最大扭矩428牛米。0~62千米/時(shí)加速度為4.9秒，全電動(dòng)模式下，0～50千米/時(shí)加速度為3.6秒。

    麥格納歐洲公司（MagnaEurope）與麥格納斯太爾公司（MagnaSteyr）總裁MagnaSteyr表示，麥格納公司能夠提供廣泛的服務(wù)，從引擎到各種功能不同的產(chǎn)品再到整車制造，這使公司能夠在汽車工業(yè)變化的動(dòng)態(tài)下，繼續(xù)支持麥格納的客戶。

    事實(shí)上，對(duì)于該公司其他概念車來(lái)說(shuō)，MILA的名字并不陌生，但插電式混合動(dòng)力概念車MILAPlus的名字則代表高端的技術(shù)和關(guān)注環(huán)保的制造過(guò)程。

    該概念車的整體結(jié)構(gòu)由擠壓鋁合金立體框架構(gòu)成，設(shè)計(jì)則適用于組件和系統(tǒng)的量產(chǎn)要求。這意味著，這輛概念車的設(shè)計(jì)使用大量目前的麥格納參與制造的傳動(dòng)系統(tǒng)。