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南方泵業

改裝越野錦標賽 力伴電池新秀重心態輕結果

   2015-04-20 鋰電世界佚名4260
核心提示:中國電池網 北京時間19日下午,2015“地標國際杯”四川南溪中國汽車場地越野錦標賽(COC)結束了第一輪預賽的爭奪。率先出場的“龍頭老大”鹿丙龍不但是多年來第一次參加汽油改裝組的比賽,而且也是第一次為力伴電池車隊效力,盡管首輪預賽僅得第八,距離附加賽還有2名之差,但是鹿丙龍表示,完賽就是勝利,關鍵時刻比的不是技術而是心態。

    鋰電世界  北京時間19日下午,2015“地標國際杯”四川南溪中國汽車場地越野錦標賽(COC)結束了第一輪預賽的爭奪。率先出場的“龍頭老大”鹿丙龍不但是多年來第一次參加汽油改裝組的比賽,而且也是第一次為力伴電池車隊效力,盡管首輪預賽僅得第八,距離附加賽還有2名之差,但是鹿丙龍表示,完賽就是勝利,關鍵時刻比的不是技術而是心態。

    來到力伴電池車隊之后,面對的都是改裝組的冠軍車手,比起從前在量產組的競爭來說,比賽的激烈程度肯定是有所增加了。鹿丙龍介紹說:“好多年都在跑量產組,這次回到改裝組,對車輛還需要一定的熟悉,壓力肯定是有一點,但是也沒有那么大。這次是第一次加盟力伴電池車隊,車隊經理韓魏并沒有給我什么成績目標,讓我按照自己的節奏去開就行了。”

    作為一名多年來在COC賽場上爭金奪銀的冠軍車手,鹿丙龍對比賽的理解已經達到了一個相當高的境界:“以前在量產組奪冠好像沒那么大的壓力,不過在車輛的性能大致相當的情況下,大家對于過障礙的技巧及對車身姿態的掌控等方面都差不多,所差的就是心理狀態的不同,互相之間在技術層面上沒有什么秘密,主要就是看誰的心態更穩定。”
    盡管自己在首輪預賽中只拿到了第八名的成績,但是鹿丙龍認為形勢還沒有那么差,畢竟預賽還有一輪,還有再提升的空間:“因為我多年來一直都是在開其他的車型,基本都是在開量產車,對于途樂的開法還需要一個適應的過程。對于過障礙來說,改裝車的速度肯定要快一些,底盤和避震的性能也會高很多,我也早就想來體驗一下了。面對這些汽油改裝組的強勁對手,我的目標就是順利完賽,把這臺車的性能都發揮出來,就足夠了。”

    不過在車隊經理韓魏看來,鹿丙龍的實力是明擺著的,只要對途樂賽車的性能再多熟悉一段時間,鹿丙龍再汽油改裝組呼風喚雨撒豆成兵的日子,已經不遠了。

 
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