鋰電世界  5月的北京天氣似乎有些反常，氣溫已經(jīng)消無聲息地攀升到了34度，據(jù)說由于厄爾尼諾現(xiàn)象，今年將是北京近幾十年來最熱的夏天。不過熾熱的天氣在肖偉（化名）看來，跟他似乎并沒有太大關(guān)系。肖偉，一名在北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)混跡了僅6年的二手車從業(yè)人員，跟往常不同，吃完午飯，他不可能再像幾年前那樣舒舒服服的打個(gè)盹，而是必須為了生意忙碌起來。

    由于近些年北京出臺(tái)了限制機(jī)動(dòng)車總量的各種政策，所以如今的二手車生意早已不像他剛開始從業(yè)那時(shí)輕松+愉快了。“我們現(xiàn)在的壓力非常大，你看看，我門口的這幾個(gè)車位，一年的租金就要五萬元/個(gè)，這還不包括其它成本雜項(xiàng)；所以，一方面是經(jīng)營(yíng)成本越來越高，另一方面新車的價(jià)格波動(dòng)越來越快以及現(xiàn)在新車也越來越便宜；這幾方面的壓力，讓我們現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)壓力越來越大，肖偉說。”

    在表明了我們是特地過來看看二手電動(dòng)車目的后，肖偉并沒有顯得十分上心，即使他手里有一輛特斯拉，而我們也早就通過其它渠道得知他這里有輛特斯拉。他只是簡(jiǎn)單的跟我們說了說這個(gè)車的基本型號(hào)和意向出售價(jià)格。“什么？70萬！這比新車還貴啊！這款特斯拉 MODEL S 70D，新車指導(dǎo)價(jià)才68.5萬啊！”在我身旁的同事按捺不住內(nèi)心的疑慮，主動(dòng)跟肖偉較起真兒來。

    聽到這里，肖偉馬上把話接過來：“這輛特斯拉剛開了1000多公里，也就幾個(gè)月的時(shí)間，跟新車一樣；所以光稅金和保險(xiǎn)就省下了近10萬元了，這個(gè)價(jià)格其實(shí)對(duì)于誠(chéng)心想買這個(gè)車的人來說，其實(shí)很合理啊。”也許是肖偉看出來我們只是來詢?cè)儍r(jià)，所以接下來關(guān)于這輛特斯拉的話題并沒有繼續(xù)進(jìn)行下去，而是草草收?qǐng)隽恕?/P>

    帶著一肚子的疑慮，我們又找到了一家專賣高端車的二手車商，只不過這次我們換了個(gè)方式，說我們是來賣車的。得知來意后，這位二手車經(jīng)紀(jì)人首先提出要先看看車，幸好我們是有備而來，我們事先借到了一臺(tái)某廠家的電動(dòng)車，這臺(tái)車目前的市場(chǎng)成交價(jià)接近45萬。看過車后，這位老練的商人問道：“你們想賣多少錢？”我們按照剛才從肖偉哪里獲得的經(jīng)驗(yàn)，自信的報(bào)出了不能低于40萬元的意向價(jià)格。“什么？您沒開玩笑吧？您知道這車的受眾面有多大嗎？我跟您實(shí)話實(shí)說，這車我其實(shí)都不太愿意接，我真怕砸手里！我最多給您30萬出頭，再多了，我沒興趣。”這位二手車經(jīng)紀(jì)人說到。

    可我們剛才在大廳那頭問的特斯拉，和我們這臺(tái)車的公里數(shù)差不多，為什么價(jià)格基本和新車一樣了？聽到這里，這位二手車經(jīng)紀(jì)人說到：“您不能看他賣給您多少錢，您得問問他多少錢收的車啊！我告訴您，特斯拉這種車，基本上在我這里，別管開了多少公里，基本上就是新車開票價(jià)的6折。”事情到了這里，關(guān)于電動(dòng)車二手車保值率的話題真相似乎已經(jīng)逐漸浮出水面了。

    為了更加客觀的印證這位二手車經(jīng)紀(jì)人的說法，我們幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，找到了北京目前頗具規(guī)模的C2C二手車電商卓杰行的總裁鄒強(qiáng)先生。鄒強(qiáng)先生表示：“電動(dòng)車二手車保值率目前看來確實(shí)很低。比如特斯拉這種高端電動(dòng)車，雖然剛剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)銷售業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起，但經(jīng)過一段時(shí)間的沉淀后，目前特斯拉的新車銷售也同樣遇到了瓶頸。從消費(fèi)心理層面看，購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)群體需要滿足兩個(gè)條件，第一是具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，第二是希望通過類似特斯拉這種車型獲得與眾不同的優(yōu)越感。也就是說這部分人，既有錢，還必須具備看起來有些“不切實(shí)際”的消費(fèi)觀念，而這部分人群在中國(guó)的總量是極為有限的，他們買完了，誰還會(huì)接著買？”

    此外，加之目前各大汽車廠商對(duì)于新能源車未來的走向都還處于徘徊期，誰也不敢保證未來就一定是純電動(dòng)車唱獨(dú)角戲。目前，豐田、本田等眾多廠家已經(jīng)向燃料電池汽車開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

    綜合以上因素，再結(jié)合目前電動(dòng)車充電的各種問題，純電動(dòng)汽車保值率低，甚至是新車使用不到半年，幾千公里，就貶值超過40%的情況就不難解釋了。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，目前各款純電動(dòng)汽車在二手車市場(chǎng)的保值率均不是很理想。當(dāng)然，如果你愿意賣，一定有二手車商愿意出錢收，但價(jià)格一定很低！鄒強(qiáng)先生表示。

    如此來看，肖偉收來的那輛二手特斯拉，如果按照這個(gè)價(jià)格，估計(jì)還要在車庫(kù)里待上好一陣子。當(dāng)然，如果按照這個(gè)價(jià)格賣出去了，甚至再多便宜幾萬元，他就賺大了！