鋰電世界  作為一個(gè)資源型省份，青海擁有全國(guó)三分之二的鋰資源儲(chǔ)量，居全國(guó)首位，資源優(yōu)勢(shì)無(wú)需贅言。

　　但資源優(yōu)勢(shì)并不等于發(fā)展優(yōu)勢(shì)，要以“鋰”走遍天下，青海尚需要把鋰儲(chǔ)量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為鋰產(chǎn)業(yè)乃至新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，并以此帶動(dòng)推進(jìn)全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提質(zhì)。

　　可喜的是，通過電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽這個(gè)窗口，我們看到了一條清晰的鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈正在青海逐步形成。

　　近期連日采訪，我們感受到了青海鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“熱度”。

　　在浩瀚的柴達(dá)木盆地，根植于豐富的資源優(yōu)勢(shì)，自2003年以來(lái)，青海省不少有超前意識(shí)的企業(yè)積極探索鹽湖提鋰技術(shù)，經(jīng)過多年努力，成功生產(chǎn)出碳酸鋰及相關(guān)系列產(chǎn)品，形成了鋰電產(chǎn)業(yè)較為完備的上游產(chǎn)業(yè)。

　　在西寧，在南川工業(yè)園區(qū)，青海省不斷強(qiáng)化實(shí)施“產(chǎn)業(yè)鏈招商”，泰豐先行鋰能、青海拓海新材料、青海綠草地新能源等鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)的正極材料、負(fù)極材料、隔膜等生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)落地，中下游產(chǎn)業(yè)也是熱火朝天。

　　比如，泰豐先行用上游企業(yè)供應(yīng)的碳酸鋰原料，生產(chǎn)磷酸鐵鋰、錳酸鋰等正極材料，再為下游的電池企業(yè)、電動(dòng)汽車廠商供貨。

　　當(dāng)全球的“果粉”們?yōu)樾驴頸Phone瘋狂的時(shí)候，很多人不知道，他們手中蘋果手機(jī)里鋰電池的正極材料與“青海造”關(guān)聯(lián)，源自與青海企業(yè)泰豐先行一脈相承的大集團(tuán)。

　　生產(chǎn)鋰電產(chǎn)品，有了正極材料，還要有配套的負(fù)極材料。

　　“石墨是鋰電池生產(chǎn)中不可缺少的負(fù)極材料，在西寧甘河工業(yè)園區(qū)有一家生產(chǎn)高純石墨的企業(yè)，這就解決了電池企業(yè)負(fù)極原料的問題?！蔽鲗幠洗üI(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人陳永華說(shuō)。

　　有了生產(chǎn)正極材料的企業(yè)，有了生產(chǎn)負(fù)極材料的企業(yè)，也有了生產(chǎn)銅箔、鋁箔的企業(yè)，具備了這些東西，青海就有了發(fā)展動(dòng)力和儲(chǔ)能電池的工業(yè)基礎(chǔ)。由此，吸引世界上著名的時(shí)代新能源集團(tuán)來(lái)到青海，加盟到青海如火如荼的“鋰”產(chǎn)業(yè)大發(fā)展中。

　　“這里是動(dòng)力電池的生產(chǎn)車間，你們看，鋁箔表面黑色的涂層就是正極材料。我們將上游企業(yè)泰豐先行供應(yīng)的磷酸鐵鋰和其他原料混合攪拌均勻后，噴涂在鋁箔上制作電池的正極?！痹谇嗪r(shí)代新能源科技有限公司200多米長(zhǎng)的生產(chǎn)車間內(nèi)，儲(chǔ)能產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)王志紅透過玻璃窗介紹著鋰電池的制作工序。

　　當(dāng)寶馬、一汽等知名車企設(shè)計(jì)的新能源概念車席卷各大車展之時(shí)，很多車迷不知道，其采用的動(dòng)力源很多是“青海造”，很多源自這家企業(yè)。

　　是鋰，將這些分散的產(chǎn)業(yè)企業(yè)關(guān)聯(lián)起來(lái)，串起了青海的千里生產(chǎn)線，將青海整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈和相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系起來(lái)，最終形成全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　因?yàn)橛羞@樣的“鋰”全產(chǎn)業(yè)鏈，我們有底氣舉辦電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽，也有底氣去暢想青海造的新能源汽車。

　　電動(dòng)汽車顧名思義就是純粹靠電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的車輛，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)。

　　青海時(shí)代新能源科技有限公司儲(chǔ)能產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)王志紅介紹說(shuō)，公司計(jì)劃10年內(nèi)分三期建成動(dòng)力及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)后，可年產(chǎn)5GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池。未來(lái)隨著該項(xiàng)目的全面建成，青海有望成為未來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車心臟—?jiǎng)恿﹄姵氐闹匾a(chǎn)地之一。

　　目前，青海的企業(yè)已與寶馬、一汽、北汽等國(guó)內(nèi)外知名車企展開深度合作。

　　“我們已實(shí)現(xiàn)碳酸鋰、磷酸鐵鋰和動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，電動(dòng)汽車前端產(chǎn)業(yè)初步形成。在這基礎(chǔ)上，若有針對(duì)性地加強(qiáng)電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)招商引資，青海完全有可能制造出新能源汽車?！?/P>

　　鑒于此，根據(jù)國(guó)家關(guān)于推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列重大決策，為貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，青海省也于今年印發(fā)《加快青海省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用和配套體系三個(gè)方面明確了青海新能源汽車推廣應(yīng)用主要目標(biāo)。

　　更為值得一提的是，為確保新能源汽車盡快更多地投入推廣應(yīng)用，青海省確定了一系列鼓勵(lì)性政策措施和優(yōu)惠措施，包括加大整車生產(chǎn)資質(zhì)申報(bào)工作；構(gòu)建零部件制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；保障充電設(shè)施用地；推行差別化交通管理措施；落實(shí)電價(jià)扶持政策；加強(qiáng)財(cái)政扶持力度等。

　　有“鋰”走遍天下！青海有資本這樣牛。我們相信，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的今天和未來(lái)，有豐富的鋰資源優(yōu)勢(shì)，有不斷完善的鋰產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，有正在打造的電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽這個(gè)平臺(tái)，青海的優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)化必然加快。