鋰電池的投資正如火如荼地開展。若加上8月10日宣布加碼鋰電池的成飛集成（002190.SZ）和德爾家居（002631.SZ），今年以來國(guó)內(nèi)共有17家上市公司大舉投資鋰電池項(xiàng)目，投資金額近500億元。

    事實(shí)上，鋰電池領(lǐng)域投資興起與新能源汽車的銷售放量密切相關(guān)。公開數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)9.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。此外，客戶個(gè)性化需求、材料高端領(lǐng)域缺失也曾是制約國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)發(fā)展的主要原因。

    對(duì)于產(chǎn)業(yè)界的一片樂觀，也有業(yè)內(nèi)人士表示，這些新增產(chǎn)能是建立在鋰電池需求繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的條件下。“到明年下半年產(chǎn)能出來供需關(guān)系可能會(huì)發(fā)生改變。”

    鋰電池產(chǎn)能供不應(yīng)求

    8月10日晚間，A股兩家上市公司先后發(fā)布重磅投資公告，宣布加碼鋰電池產(chǎn)業(yè)。

    成飛集成公告稱，公司控股子公司中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司（下稱：“中航鋰電”）擬在其產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)區(qū)南側(cè)規(guī)劃三期建設(shè)投資項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資達(dá)14.5億元，建設(shè)年產(chǎn)15億瓦時(shí)鋰電池生產(chǎn)線。此外，還將與常州市金壇區(qū)政府合作投資125億元建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目。

    對(duì)此，成飛集成證券部人士表示，“現(xiàn)在新能源汽車推廣的速度在加快，鋰電池需求快速增長(zhǎng)，上半年中航鋰電池訂單增加，目前產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足。”

    無(wú)獨(dú)有偶，當(dāng)日德爾家居（002631.SZ）也推出了定增方案，宣布擬以21.81元/股的價(jià)格發(fā)行不超過9171萬(wàn)股，所募資20億元將投向石墨烯超級(jí)鋰電池項(xiàng)目及石墨烯超級(jí)鋰電池材料（負(fù)極材料、陶瓷隔膜和軟包）項(xiàng)目。

    根據(jù)預(yù)案，兩項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可增加年?duì)I業(yè)收入28億元，年增加凈利潤(rùn)4.5億元。

    德爾家居表示，將以蘇州德爾石墨烯產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司作為公司石墨烯新材料新能源對(duì)外戰(zhàn)略投資平臺(tái)，拓展石墨烯基礎(chǔ)研究、新能源產(chǎn)業(yè)投資、環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資、新材料產(chǎn)業(yè)投資等新材料新能源投資方向，打造石墨烯新材料新能源從資源、研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、技術(shù)孵化平臺(tái)全產(chǎn)業(yè)鏈。

    北京一位新能源行業(yè)券商分析師向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道介紹稱：“目前鋰電池仍比較緊缺，整個(gè)行業(yè)都是產(chǎn)能完全不夠的情況。”

    8月6日工信部披露，今年上半年我國(guó)鋰離子電池制造企業(yè)累計(jì)完成主營(yíng)收入同比增長(zhǎng)17.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)72.8%。而鋰電池行業(yè)利潤(rùn)的快速上升，與新能源汽車的銷售放量密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2014年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為7.85萬(wàn)輛和7.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。2015年，新能源汽車依然強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，僅前7個(gè)月新能源汽車已累計(jì)生產(chǎn)9.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。

    行業(yè)的向好吸引了大量資金的投入，多地政府也對(duì)鋰電池行業(yè)加大扶持政策。上述成飛集成證券部人士介紹稱：“公司在本部（中航鋰電洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園）的投資資金主要通過自籌解決，包括銀行借款和集團(tuán)公司的償債資金，地方政府對(duì)此也有所補(bǔ)助。”

    “新建的常州產(chǎn)業(yè)園有合作基礎(chǔ)，同時(shí)當(dāng)?shù)卣畬?duì)招商引資的條件也比較好，具體方案還在討論中。引入當(dāng)?shù)卣疄橥顿Y方可以借助其投融資平臺(tái)。初期融資的力度較大，包括有低息貸款。”該成飛集成人士表示。

    產(chǎn)能投資驟然“發(fā)燒”

    今年以來，國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)投資熱情一直保持火熱態(tài)勢(shì)，15家上市公司1-7月的動(dòng)力鋰電項(xiàng)目總投資已超過400億。

    6月3日，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布非公開發(fā)行預(yù)案，擬以57.40元/股的價(jià)格，發(fā)行股份募資150億元。其中，鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總投資60.23億元，擬投入募集資金60億元，這也是今年國(guó)內(nèi)鋰電池投資金額之最。

    華泰證券近期在相關(guān)研報(bào)中表示，動(dòng)力鋰電產(chǎn)能進(jìn)入快速擴(kuò)張周期，未來三年設(shè)備行業(yè)需求增速將保持每年100%的增長(zhǎng)。北京一位新能源行業(yè)券商分析師向記者表示：“短期內(nèi)，鋰電池供不應(yīng)求的情況很難緩解。到明年下半年產(chǎn)能出來再看需求的情況，供需關(guān)系可能會(huì)發(fā)生改變。”

    實(shí)際上，部分上市公司也預(yù)期到了這樣的風(fēng)險(xiǎn)。成飛集成證券部人士表示，“鋰電池現(xiàn)在屬于新興行業(yè)，大家都看到他的前景所以大額投資，未來可能存在供求失衡的風(fēng)險(xiǎn)”安信證券就曾在其研報(bào)中提醒，鋰電設(shè)備一般是“非標(biāo)準(zhǔn)化”生產(chǎn)，生產(chǎn)廠商根據(jù)下游客戶個(gè)性化需求生產(chǎn)不同的設(shè)備。

    上述新能源分析師介紹：“和大型客戶關(guān)系更緊密的公司將更加受益，因?yàn)橄冗M(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈的公司和大型客戶的配套關(guān)系已經(jīng)形成，后面新產(chǎn)能出來后，開發(fā)新客戶則需要性價(jià)比更高，而電池的體系并非那么容易替換的。”

    成飛集成證券部人士也表示，不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐囊笠膊灰粯印！肮粳F(xiàn)有客戶以大巴為主，金龍客車、東風(fēng)等大型車企為前幾位重要的客戶。目前也在積極跟進(jìn)乘用車市場(chǎng)的啟動(dòng)，開發(fā)滿足輸出需求的產(chǎn)品。”

    與此同時(shí)，中金公司研報(bào)也表示，目前國(guó)內(nèi)鋰電池材料高端領(lǐng)域幾乎被國(guó)外廠商壟斷。德爾家居擬建設(shè)鋰電池材料項(xiàng)目在性能上將達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平，有助于德爾搶占高端市場(chǎng)。同時(shí)通過鋰電池項(xiàng)目形成協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品附加值。

    
 
鋰電池 新能源汽車
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