首次投放的68輛快充純電動巴士將替換原來的燃油車，投放于徐州市2路(徐州站—徐州中醫院——徐州站)環線，46路(康熙園—徐州市第三醫院—徐州第二中學)環線，75路(紡南小區—中山飯店—新建北村)和71路(陽光花園——徐州站——四季花園)四條主要樞紐線路運行，后續32輛將投入其他線路，預計這批新能源純電動大巴在8月底前將全面上線運營。

    配套的兩個快充電站，一個位于郭莊路停車場，另一個在新建北村，均為公交車首站，為這批新能源純電動大巴運營創造了完善的快充條件。據徐州市公交公司負責人介紹說，快充相比慢充而言最大的優勢在于司機利用到站休息的時間，在短短15分鐘即可完成整車充電，一次充電既可續行80-120公里，快充三次就可以保證車輛實現與燃油車一樣的出勤率。

    此次交付的100輛新能源純電動大巴裝載的LpCO多元復合鋰快充電池位于車輛兩側，巴士內部間利用率提高百分之十，無論在載客量還是乘坐舒適度都有所提升，車廂內的空間布局雖與傳統車相仿，但實際空間卻比傳統同尺寸車輛更為寬敞，乘客乘坐更加舒適，行駛中噪音小，排放為零。乘客第一反應就是難聞的尾氣沒有了，車內變得寬敞干凈了，空調動力更大了。

    新能源純電動大巴綠色低碳出行為主導徐州市“天更藍、地更綠、水更清”工程作出了卓越貢獻。據徐州市交通部門的相關人士介紹，100臺純電動公交車投入運營后，一年可減少PM2.5排放4000噸、減少碳排放20000噸，為城市清潔佇立環保屏障。

    
 
純電動巴士 新能源汽車 多元復合鋰電池
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