鋰電世界  8月9日上午10時(shí)，廣州塔充電站運(yùn)營啟動(dòng)，首批18臺(tái)公共充電樁在廣州塔東廣場(chǎng)的公共停車場(chǎng)齊齊亮相。據(jù)悉，廣州塔充電站項(xiàng)目由廣州城投集團(tuán)全資子公司廣州市城投土地開發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州城投土發(fā)公司）負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營。該項(xiàng)目也是經(jīng)廣州市發(fā)改委核準(zhǔn)定價(jià)的首個(gè)經(jīng)營性充電服務(wù)項(xiàng)目。

    金羊網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，其中直流快速充電樁3臺(tái)，交流快速充電樁15臺(tái)。該場(chǎng)站在滿足為新能源電動(dòng)公交車正常運(yùn)營的前提下，也可為社會(huì)上各種新能源汽車提供可靠的充電服務(wù)。

    同時(shí)，此批充電樁采用觸屏智能操作，配備語音提示，充完電后可直接顯示電量和金額，支持刷卡、微信、支付寶支付等多種結(jié)算方式，具有操作簡(jiǎn)便，科技智能、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

    據(jù)悉，廣州城投土發(fā)公司目前已與廣州市公共汽車公司達(dá)成合作協(xié)議，為市內(nèi)電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)，提高充電樁的使用率。電動(dòng)公交車?yán)靡归g谷電充電，3小時(shí)左右就能完成充電，在城市綜合車況下純電動(dòng)續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)300公里。

    為何選擇在地標(biāo)建筑廣州塔建設(shè)充電站？廣州城投土發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，是出于充分利用資源整合、聯(lián)合協(xié)同發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)多方共贏的方面來考量，“廣州塔東廣場(chǎng)的公共停車場(chǎng)白天主要停放旅游大巴，通常晚上十點(diǎn)之后游客散去，場(chǎng)地空置，可為電動(dòng)公交車提供充足的車位。而這個(gè)時(shí)間段正好是公交車收班時(shí)間，同時(shí)也是城市用電低谷時(shí)，電價(jià)較低。電動(dòng)公交車零排放、零污染，收班后開至東廣場(chǎng)停車場(chǎng)充電，次日早班時(shí)開出。”

    啟動(dòng)活動(dòng)上，廣州城投土發(fā)公司工作人員向現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓演示了新能源汽車如何使用充電樁進(jìn)行充電。

    廣州城投土發(fā)公司在活動(dòng)中也透露，繼廣州塔充電站之后，公司計(jì)劃至2020年，分階段于全市范圍內(nèi)完成30座充換電站、5000個(gè)交/直流充電樁的建設(shè)與運(yùn)營，并初步形成覆蓋全市的新能源汽車充電站的運(yùn)營體系，同時(shí)將根據(jù)各區(qū)交通出行特征、商業(yè)布局特點(diǎn)等做充分調(diào)研，對(duì)充電站進(jìn)行合理布局，避免大規(guī)模建樁而形成的無效樁，繼而推動(dòng)廣州新能源基建設(shè)施和新能源汽車的發(fā)展。

    據(jù)介紹，來廣州塔充電的費(fèi)用不像某些充電站那樣需要另交停車費(fèi)。所交電費(fèi)由兩部分組成：即電費(fèi)（國家電網(wǎng)規(guī)定的不同時(shí)段電費(fèi)不同）+充電服務(wù)費(fèi)（小車0.8元/1度電，大車1.2元/1度電）。

    據(jù)了解，1輛普通小轎車充滿電半小時(shí)左右，續(xù)航200公里，大約30度電左右。