“我省的汽車制造產(chǎn)業(yè)起步較晚、基數(shù)低，一度成為本地工業(yè)發(fā)展的一個(gè)短板。”在湖南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)馬湘濱眼里，湖南汽車制造業(yè)近幾年實(shí)現(xiàn)了突破式的發(fā)展，現(xiàn)已成為我省工業(yè)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?

    以省內(nèi)汽車制造業(yè)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)沙為例，2010-2012年之間，長(zhǎng)沙汽車制造的增加值增速還處于規(guī)模工業(yè)平均增速之下，年增速分別為12.4%、9.3%、8.2%。但自2013年新引進(jìn)一批大型汽車企業(yè)投產(chǎn)后，汽車制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展，并創(chuàng)下58.2%的歷史最高的年增加值增速。2015年，長(zhǎng)沙汽車制造業(yè)增加值總量在38個(gè)大類行業(yè)中位居第6位，對(duì)規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為8.0%；而2013-2015年平均增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率高達(dá)10.8%，是2010-2012年的6.7倍。

    在“十二五”初期，長(zhǎng)沙規(guī)模工業(yè)汽車制造業(yè)企業(yè)技術(shù)含量相對(duì)較低，整車企業(yè)數(shù)量較少，不僅車型限于傳統(tǒng)的轎車、中小型卡車，而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。在歷經(jīng)5年時(shí)間發(fā)展后，長(zhǎng)沙不只在整車企業(yè)的數(shù)量上得到快速增加，而且隨著高附加值的新能源汽車、新型SUV等新產(chǎn)品相繼研發(fā)投產(chǎn)，汽車制造業(yè)發(fā)展品級(jí)有效提升。2015年，長(zhǎng)沙汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值175.28億元，其中高加工度工業(yè)增加值171.68億元，占汽車制造業(yè)的97.9%。

    據(jù)省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，湖南汽車制造業(yè)規(guī)模工業(yè)企業(yè)數(shù)由2008年的229家增加到2014年的267家，企業(yè)數(shù)量?jī)粼?8家；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由2008年的307.57億元增加到2014年的1039.63億元，增長(zhǎng)2.4倍。今年上半年，全省規(guī)模工業(yè)同比增加值增長(zhǎng)6.5%，其中汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)31.6%，高出全國(guó)平均增速21.1個(gè)百分點(diǎn)，且對(duì)全省規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)16.6%；全省汽車進(jìn)出口額達(dá)40.2億元，同比增長(zhǎng)21.2%，成為我省外貿(mào)新的增長(zhǎng)點(diǎn)；此外，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)13.70億元，同比增長(zhǎng)1.4倍。

    今年1月-6月，全省汽車產(chǎn)量達(dá)到35.25萬(wàn)輛，汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)31.6%，高出全國(guó)平均增速21.1個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)13.70億元，增長(zhǎng)1.4倍。

    目標(biāo)

    致力打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第六極

    “湖南汽車產(chǎn)業(yè)將被打造成中國(guó)第六極。”馬湘濱告訴記者，在經(jīng)歷了幾年的迅速發(fā)展后，湖南已在長(zhǎng)沙、株洲、湘潭等地聚集起一批優(yōu)秀的汽車整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)。

    去年12月29日，北汽株洲二工廠建設(shè)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年底廠房封頂明年8月投產(chǎn)。屆時(shí)，北汽一、二工廠年總產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)輛，產(chǎn)值可達(dá)300億元。“北汽株洲一工廠已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)，且每月都是滿產(chǎn)運(yùn)作。”北汽株洲相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

    而早在2015年11月，福田汽車集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)境裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式動(dòng)工，標(biāo)志著全國(guó)規(guī)模最大的純電動(dòng)卡車項(xiàng)目落戶長(zhǎng)沙。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼也曾表示，隨著長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，“十三五”末，北汽將在湖南形成一個(gè)年產(chǎn)量達(dá)百萬(wàn)輛的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

    據(jù)眾泰的規(guī)劃，眾泰汽車長(zhǎng)沙基地在2016-2017年期間，將投入12億元，著重在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能提高、產(chǎn)品質(zhì)量把控、新車型研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備更新、廠房基建等方面取得更大的突破。

    此外，還有上汽大眾、廣汽菲克、廣汽三菱、德國(guó)博世、日本住友等一批優(yōu)秀的整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)也在全力以赴。

    后勁

    緊抓契機(jī)，布局新能源汽車

    在全國(guó)汽車制造業(yè)都面臨著增長(zhǎng)放緩問(wèn)題時(shí)，新能源汽車被業(yè)界寄予厚望，并被人們看作是國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)突圍的方向。這時(shí)，湖南也在把握這一契機(jī)，并以此為發(fā)展本地汽車產(chǎn)業(yè)的后勁。

    “長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)的云100S今年已上市，計(jì)劃年底再上市一款電動(dòng)SUV，后續(xù)還將推出混動(dòng)及純電動(dòng)的MPV車型。”8月12日，眾泰長(zhǎng)沙分公司一不愿透露姓名的管理層人士向記者介紹，他們的新車發(fā)展計(jì)劃中，新能源汽車成主打車型。這是眾泰在新能源汽車上初嘗甜頭后的發(fā)展規(guī)劃。

    據(jù)介紹，2014年，眾泰的首款新能源汽車云100剛上市時(shí)，市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈，在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)就收到近5000輛訂單。一時(shí)間，在長(zhǎng)沙、株洲等城市街頭便開(kāi)始涌現(xiàn)這樣一款造型醒目、小巧別致的車身。這次新上市的云100S就是在此車的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)的。“相信同樣會(huì)受到消費(fèi)者熱捧。”

    今年3月30日，北京汽車第一款量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV——EX200在株洲基地總裝車間實(shí)現(xiàn)成功下線，也作為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV。2015年，北汽新能源汽車實(shí)現(xiàn)了20131輛的銷量，占全國(guó)新能源市場(chǎng)份額24%以上，排名全國(guó)純電動(dòng)新能源汽車第一。這次，湖南憑北汽株洲拿下全國(guó)首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV的生產(chǎn)，無(wú)不體現(xiàn)出湖南在新能源汽車領(lǐng)域的積極布局。

    “國(guó)內(nèi)SUV實(shí)現(xiàn)了不斷增長(zhǎng)，但純電動(dòng)SUV細(xì)分領(lǐng)域卻仍屬一片空白，湖南在這方面是占了先機(jī)。”湖南汽車商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王雪安表示。其實(shí)湖南在新能源汽車上的布局，遠(yuǎn)不止這些。

    去年7月，吉利集團(tuán)就與湘潭市政府簽訂吉利湘潭基地新增新能源SUV平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議。吉利集團(tuán)將投資35億元，在九華吉利汽車基地的現(xiàn)有平臺(tái)基礎(chǔ)上，新增新能源SUV產(chǎn)品平臺(tái)項(xiàng)目，以“沃爾沃”技術(shù)和生產(chǎn)程序、標(biāo)準(zhǔn)，投產(chǎn)常規(guī)動(dòng)力SUV和插電式混合動(dòng)力SUV車型。新項(xiàng)目將于2017年底前完成廠區(qū)改擴(kuò)建和技術(shù)升級(jí)工作，并實(shí)現(xiàn)SUV整車下線；到2018年，將達(dá)到新增年產(chǎn)15萬(wàn)輛SUV整車的能力。

    吉利汽車此前還宣布，到2020年，新能源汽車銷量將占其整體銷量的90%以上；其中，插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%。

    優(yōu)勢(shì)

    形成產(chǎn)業(yè)集群、掌握關(guān)鍵技術(shù)

    目前，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初成，并已聚集了長(zhǎng)沙比亞迪、中車時(shí)代電動(dòng)、長(zhǎng)沙眾泰、北汽株洲、中聯(lián)重科、長(zhǎng)沙梅花等新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，以及電動(dòng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200余家。截至2015年底，全省電動(dòng)汽車保有量2萬(wàn)多輛；并且全省已建成充換電站44座，交直流充電樁2567個(gè)，其中在京港澳高速公路湖南段建成18座充電站。另根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全省將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬(wàn)個(gè)，滿足全省22萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

    “在技術(shù)創(chuàng)新上也表現(xiàn)突出。”省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中車時(shí)代電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)了增程式（插電式）、“雙源雙充”式等多種新能源車型，比亞迪純電動(dòng)大巴采用多項(xiàng)世界領(lǐng)先的自主技術(shù)和關(guān)鍵零部件，中車株機(jī)研制出采用9500法拉超級(jí)電容的“在線超快充純電動(dòng)客車”等。

    而且近年以來(lái)，湖南已形成汽車產(chǎn)業(yè)上下游集群的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這使得整車生產(chǎn)企業(yè)的物流和運(yùn)輸成本普遍下降了10%左右。此外，湖南在汽車人才培養(yǎng)上，還擁有湖南大學(xué)等一批全國(guó)有名的高校，以及湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院等一批專注汽車類的高校。

    今年的“滬洽周”將于8月16日開(kāi)幕，屆時(shí)“湖南制造”將圍繞12大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)征集招商，其中節(jié)能與新能源汽車就是其中之一。據(jù)知，在前期的對(duì)接洽談中，湘潭經(jīng)開(kāi)區(qū)圍繞汽車這個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就談成了11個(gè)汽車配套項(xiàng)目，并將在“滬洽周”上簽約。