鋰電世界  近日，繼五家新能源客車企業“騙補”被財政部對外披露之后，力帆乘用車成為首家被披露涉及新能源汽車“騙補”的乘用車企業。10月9日，力帆股份發布公告稱，其子公司力帆乘用車近期收到財政部下發的《財政部關于重慶力帆乘用車有限公司新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的處理決定》（以下簡稱“《處理決定》”）。財政部對力帆乘用車2395輛不符合申報條件的新能源汽車不予補助，并取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格。

    力帆“騙補”涉及1.14億元

    力帆股份發布公告稱，其子公司力帆乘用車近日收到財政部下發的《處理決定》。根據該《處理決定》，力帆乘用車申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1353輛車電池芯數量小于公告數量，與《車輛生產企業及產品公告》不一致，1328輛車電池單體生產企業與《車輛生產企業及產品公告》不一致，扣除車輛重復統計因素，共計2395輛不符合申報條件，涉及中央財政補助資金11408萬元。財政部決定對力帆乘用車上述2395輛新能源汽車中央財政不予補助，并取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格。

    力帆股份稱，財政部取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格及對2395輛新能源汽車不予補助，不影響力帆乘用車2016年度銷售的新能源汽車在銷售后繼續依法申請取得新能源汽車補貼，但在短期內上述補貼撥付方式的調整對力帆乘用車會產生一定資金壓力；將可能導致對公司自2015年始至2016年上半年的營業收入及稅前利潤等主要財務指標進行追溯調整，其中對2015年度營業收入及稅前利潤涉及減少約為4689萬元，對2016年度營業收入及稅前利潤涉及減少約為6719萬元。

    根據力帆股份發布的8月產銷快報顯示，公司8月新能源汽車產量僅13輛，同比下降95%，銷量也同比下滑了18%。有業內人士認為，深陷“騙補”漩渦或將使得力帆汽車的新能源發展戰略實施步履維艱。

    “騙補”車企開始陸續受罰

    力帆乘用車并非首家就“騙補”行為發布接受處罰公告的上市公司。10月1日，重慶恒通客車的母公司、上市公司西部資源發布公告稱，收到了《財政部行政處罰事項告知書》。這份告知書顯示，恒通客車2013年至2015年生產銷售的新能源汽車中，有1176輛車實際安裝電池容量小于公告容量，與《車輛生產企業及產品公告》信息不一致，不符合申報條件，共涉及金額2.83億元。對此，財政部將追回2013年至2014年874輛新能源汽車已獲得的2.08億元中央財政補助資金，擬做出6236.4萬元罰款的行政處罰，2015年生產銷售不符合申報條件的302輛新能源車不予補助，并取消其2016年中央財政補助資金預撥資格。這意味著，恒通客車損失至少已達3.46億元。

    事實上，存在“騙補”問題的新能源汽車企業已經開始陸續受到處罰。金龍汽車10月12日晚間發布公告，其控股子公司金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州金龍”）收到財政部下發的《財政部行政處罰事項告知書》。這份告知書顯示，蘇州金龍公司申報的2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，不符合申報條件，涉及中央財政補助資金5.19億元。財政部將追回蘇州金龍公司2015年中央財政預撥資金5.19億元，并擬對蘇州金龍公司做出按違規問題金額的50%處以2.60億元罰款的行政處罰，同時從2016年起取消蘇州金龍公司中央財政補助資格，何時恢復將視蘇州金龍公司整改情況并按程序重新予以審批。

    金龍汽車發布公告稱，經初步估計，該事項將直接減少公司2016年歸屬于母公司凈利潤3.15億元，將對公司2016年經營業績造成較大影響。10月12日，金龍汽車發布公告稱，向蘇州金龍提供借款5億元，用于蘇州金龍公司補充流動資金。