鋰電世界  11月4日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司委員會(huì)2016年第二次理事會(huì)審議通過(guò)了《中國(guó)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟設(shè)立策劃書(shū)》，中國(guó)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立。

    產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員主要來(lái)自氫燃料電池汽車上下游全產(chǎn)業(yè)鏈里的企業(yè)、專家、知名人士、資本市場(chǎng)專業(yè)投資人士等。氫燃料電池汽車相較純電動(dòng)汽車更具優(yōu)勢(shì)，氫燃料電池汽車?yán)脷涞幕瘜W(xué)反應(yīng)為汽車提供電能，動(dòng)力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航里程更長(zhǎng)；排放物只有水，實(shí)現(xiàn)了零碳排放，沒(méi)有二次污染；加氣時(shí)間也大大縮短；氫氣密度較輕，一旦發(fā)生泄漏會(huì)向上豎狀擴(kuò)散，爆炸的可能性不大；而更具優(yōu)勢(shì)的是，氫氣屬于可再生資源，工業(yè)廢氣、風(fēng)水發(fā)電等均可帶來(lái)充足的氫氣。因此氫燃料電池汽車的發(fā)展日益受各國(guó)國(guó)家政策支持，各國(guó)都紛紛投入重金推進(jìn)氫燃料電池汽車的研發(fā)，并制定了氫燃料電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃。

    中國(guó)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立以及未來(lái)的運(yùn)作，將加速推進(jìn)國(guó)外先進(jìn)氫能源燃料電池技術(shù)的引進(jìn)、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，促進(jìn)國(guó)內(nèi)就相關(guān)技術(shù)難題（如電堆、儲(chǔ)氫罐閥門(mén)等）的攻關(guān)速度，培育并發(fā)展自主核心技術(shù)能力，大幅度降低氫能源燃料電池成本；同時(shí)，也將不斷整合整個(gè)氫能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)調(diào)各大城市或地區(qū)，促進(jìn)中國(guó)氫能源燃料電池汽車的大規(guī)模商業(yè)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)國(guó)家氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的有效整合，更好地做大做強(qiáng)氫產(chǎn)業(yè)鏈。A股上市公司中：華昌化工：產(chǎn)品硼氫化鈉是氫燃料電池的主要原料；富瑞特裝：與江蘇省張家港保稅區(qū)管委會(huì)攜手打造氫能源中試及產(chǎn)業(yè)化基地；同濟(jì)科技：與中科院上海有機(jī)化學(xué)研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，占36.23%股權(quán)，主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)。