鋰電世界  走進浙江美能電器有限公司的動力電池生產車間，并沒有傳統車間的喧鬧嘈雜。幾名工人正細心地在電池上安裝各類零件，安靜而有序。“我們每個車間一天的成品電池產能可達到6000個以上，并且電池已經全部實現無鎘化。”浙江美能電器有限公司副總經理任寶榮介紹說。

    動力型蓄電池產品普遍采用傳統含鎘配方及應用外化成工藝技術生產，這成為制約行業良性發展的瓶頸。公司總工程師楊輝平告訴記者，電池中的合金材料就像人體的骨骼，起到一個支撐作用，由于含鎘合金性能易控，澆鑄成的極板容易成型。

    從去年開始，美能嘗試使用鉛鈣合金代替原有的含鎘合金，但發現鉛鈣合金鑄造的極板較軟不易成型。為了解決這一問題，企業技術人員經過不斷研究和無數次實踐，通過減緩極板鑄造速度和延長極板冷卻時間、加風冷，以及完全改變配方和固化工藝等方法，保證了極板的成型，使得企業成功實現電池無鎘化。楊輝平介紹說，接下來，企業會將傳統的外化成充電工藝改為內化成充電工藝，從而節省勞動用工、電力和水消耗，并實現了廢水的零排放。

    美能電器的這一舉措，使得其電池生產在對土地、水資源的環保以及長效循環使用、可回收利用方面領先于全行業，全面提升了產品的附加值和市場競爭力。

    依靠這一技術創新，美能電器也在不斷擴大市場份額。去年以前，美能電器的電池產品基本上是銷往浙江、江蘇等地，最遠也不過到山東。自從無鎘化電池產品推向市場之后，越來越多的商家對美能的產品感興趣和認可，其銷售版圖向全國鋪開。任寶榮自豪地說，如今全國任何城市都有美能生產的電池產品。

    今年1到5個月，美能電器銷售額已到達1.5億，預計全年的總產值可突破5億，并爭取完成6億這個目標。“明年是美能電器建廠10周年，我們計劃在2013年把產值擴大到10億，在安吉百強榜上殺入前8，為10周年誕辰畫上一個滿意的句號。”

    隨著公司三期項目的竣工，這一希望很有可能成為現實。公司新的生產車間已進入試用階段，每天有2000個產能。如果測試成功，以后生產車間的產能將到達8000個以上甚至上萬。