鋰電世界  ２０１３年寶馬ＡｃｔｉｖｅＥ“電亮城市”交車儀式１８日在北京舉行，寶馬中國正式將ＡｃｔｉｖｅＥ純電動汽車交付給２０位來自北京的用戶。與一年前的電動迷你實路測試項目不同，這些用戶將通過租賃方式獲得車輛使用權(quán)，更加接近電動汽車商業(yè)化運作的真實。

    國家發(fā)展與改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械裝備處處長李鋼在交車儀式現(xiàn)場表示：電動汽車是中國政府制定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車的主體，受到相關(guān)政府部門、業(yè)界和社會各方面的高度重視。目前，隨著我國第一階段節(jié)能與新能源汽車公共領(lǐng)域示范推廣試點工作和新能源汽車私人領(lǐng)域示范推廣試點工作的進展，國家有關(guān)部門正在全面總結(jié)第一階段試點的成功經(jīng)驗和一些不足，著手加快第二階段示范總體方案的研究，為第二階段示范推廣進行準備。

    中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新表示，在國家發(fā)改委、德國經(jīng)濟部、北京市科委等相關(guān)部門的支持下，私人用戶的積極參與配合下，寶馬ＡｃｔｉｖｅＥ電動汽車北京項目開始了。中國汽車技術(shù)研究中心作為此項目研究部門的牽頭單位，將在用戶駕駛體驗的同時，開展典型電動汽車商業(yè)化運行模式的數(shù)據(jù)分析、超大城市工況下電動汽車能耗評價方法的研究、電動汽車道路交通安全的數(shù)據(jù)分析等電動汽車近中期熱點問題的研究工作。

    寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)和政府事務(wù)副總裁吳燕彥表示：“在有關(guān)政府部門及合作單位的大力支持和共同努力下，寶馬集團在電動汽車的發(fā)展方面又前進了一步。隨著量產(chǎn)純電動汽車ｉ３上市時間的臨近，ＡｃｔｉｖｅＥ純電動汽車項目的開展將有助于我們更好地準備商業(yè)運作模式，了解用戶，為未來做足準備。”

    ＡｃｔｉｖｅＥ項目已陸續(xù)在全球開展面向機構(gòu)和私人用戶的長期使用項目。中國的項目開展選擇了北京和深圳這兩個具有氣候代表性的城市，共招募３５位私人用戶，其中北京２０位、深圳１５位。ＡｃｔｉｖｅＥ的私人用戶可擁有長達１２個月的使用機會，項目采用租賃形式，每月租金４２００元。這種方式可以更好了解車主對電動汽車購買、消費的接受度。

    ＡｃｔｉｖｅＥ是以１系雙門轎跑車為基礎(chǔ)研發(fā)出的純電力驅(qū)動車，擁有和１系雙門轎跑車一樣的舒適性，以３２千瓦時高壓鋰離子電池儲存能量，使用２２０伏／３２安電源充滿電量只需四五個小時，而１６０公里的平均續(xù)航里程，足以滿足包括上下班在內(nèi)的城市出行需求。